[实用新型]一种具有防雨功能的车载充气泵壳体

说明书

一种具有防雨功能的车载充气泵壳体，该壳体为方形壳体，所述壳体的下表面上设有进风栅格，所述壳体的上表面设有出风栅格，所述进风栅格的上部设有下挡水栅格，所述出风栅格的下部设有上挡水栅格，且进风栅格和下挡水栅格上的槽孔错开设置，出风栅格和上挡水栅格上的槽孔错开设置。本申请中，在传统的进风栅格和出风栅格内部设置了挡水栅格，且槽孔错开设置，这种栅格排列位置关系对于充气泵的散热效果影响微乎其微，但显著提高了充气泵的防雨能力，挡水栅格可以有效的防止雨天使用时雨水进入到壳体内部，提高了设备的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于车载充气泵技术领域，具体涉及一种具有防雨功能的车载充气泵壳体。

背景技术

随着经济的发展，物流业越来越发达，行驶在公路上的货运卡车也越来越过。卡车在行驶过程中，遇到路况不好的道路时会发生尖锐物扎破轮胎的情况，需要进行补胎操作，常规的补胎操作需要去专业的汽车维修店进行，耗时长，且很多时候不能马上找到汽车维修店。

轮胎保护剂，俗称补胎剂/补胎液，是一种含有多种高分子化学材料的混合物，适用于各种电动车、摩托车及大中小型汽车橡胶轮胎，对小孔径的轮胎刺孔有比较好的效果，当轮胎被扎后可使用补胎剂应急处理，一般处理后可继续行驶上千公里，在这期间内可以到维修店进行维修。

补胎剂作为一种含有多种高分子化学材料的混合物，在使用时需要借用车载充气泵将其打入到轮胎中。车载充气泵一般具有方形或类似结构的壳体，壳体内部设有电机、活塞等动力组件，壳体的上下表面上具有散热槽，用于通风散热，保证内部组件的正常工作。由于散热槽的存在，使得充气泵的使用环境受到一定的限制，尤其在下雨天，雨水极有可能落入到壳体背部，引起故障，影响设备使用寿命。

以上可以看出，现有技术中的车载充气泵防雨效果较差，针对这一问题，本实用新型对现有技术中的充气泵壳体进行了一些改进。

实用新型内容

针对以上现有技术中的不足，本实用新型提供了一种具有防雨功能的车载充气泵壳体，结构简单，使用方便，雨天使用时能够很好的避免雨水对内部单元的损坏，增强了设备的使用环境适应性，提高了设备寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决。

一种具有防雨功能的车载充气泵壳体，该壳体为方形壳体，所述壳体的下表面上设有进风栅格，所述壳体的上表面设有出风栅格，所述进风栅格的上部设有下挡水栅格，所述出风栅格的下部设有上挡水栅格，且进风栅格和下挡水栅格上的槽孔错开设置，出风栅格和上挡水栅格上的槽孔错开设置。

本申请中，在传统的进风栅格和出风栅格内部设置了挡水栅格，且槽孔错开设置，这种栅格排列位置关系对于充气泵的散热效果影响微乎其微，但显著提高了充气泵的防雨能力，挡水栅格可以有效的防止雨天使用时雨水进入到壳体内部，提高了设备的使用寿命。

作为优选，所述上挡水栅格的端部固定在壳体侧壁的内壁上，固定式结构，可以与壳体侧壁一体成型，成本低。

作为优选，所述下挡水栅格的端部固定在壳体侧壁的内壁上，固定式结构，可以与壳体侧壁一体成型，成本低。

作为优选，所述上挡水栅格的下部斜向设置的挡水板，该挡水板的端部固定在壳体侧壁的内壁上。该结构中，挡水板的设置能进一步增加防雨能力，当有雨水进入到壳体中之后，会被挡水板接住。

作为优选，所述挡水板的低端弯折形成储水槽，且该储水槽一侧的壳体侧壁上设有排水通孔，使用完毕后侧向倾倒可以使积攒的水流出。

作为优选，所述上挡水栅格固定在移动条上，所述移动条上设有伸出壳体的拨块，所述壳体的上表面具有滑槽，所述拨块可在该滑槽中移动。该结构提供了移动式的上挡水栅格，晴天使用时可以将上挡水栅格收回，雨天使用时可以将上挡水栅格推出。