[实用新型]一种模拟压合的气密测试装置有效
申请号: | 201821633808.3 | 申请日: | 2018-10-09 |
公开(公告)号: | CN208999034U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 张百温;彭建芳;李俊 | 申请(专利权)人: | 丽清汽车科技(上海)有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人: | 陈颖洁;王佳妮 |
地址: | 201815 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压合 精密调压阀 外壳框架 下压机构 保压时间继电器 时间继电器 气缸推板 充气 气密测试装置 下压气缸 数显压力变送器 计算机判断 表面设置 产品形状 储存数据 顶部设置 密封性好 模块连接 竖直向下 活塞端 变松 两路 数显 旋钮 压紧 追溯 查询 | ||
一种模拟压合的气密测试装置,包括外壳框架、下压机构、压合模块、精密调压阀、数显压力变送器、充气时间继电器和保压时间继电器;外壳框架的顶部设置下压机构,下压机构包括下压气缸和气缸推板,下压气缸的活塞端竖直向下且与气缸推板连接;外壳框架的底部设置压合模块,压合模块位于气缸推板的正下方;外壳框架的表面设置精密调压阀的调节旋钮、充气时间继电器和保压时间继电器;精密调压阀上接出两路,分别与数显压力变松器和压合模块连接;充气时间继电器和保压时间继电器均与精密调压阀连接。将压合模块与产品形状相对应设计,下压机构将产品与压合模块紧密压紧,密封性好,测试结果准确,计算机判断测试结果并储存数据,方便追溯和查询。
技术领域
本实用新型涉及物理测试技术领域,涉及气密性测试装置,尤其涉及一种模拟压合的气密测试装置。
背景技术
目前LED车灯生产线没有做气密性测试的装置,需要满足LED车灯的气密性测试需求,模拟压合,并且要求测试数据可导出、可追溯。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题,提供一种模拟压合的气密测试装置。
本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现:一种模拟压合的气密测试装置,包括外壳框架、下压机构、压合模块、精密调压阀、数显压力变送器、充气时间继电器和保压时间继电器;所述外壳框架的顶部设置下压机构,所述下压机构包括下压气缸和气缸推板,所述下压气缸的活塞端竖直向下且与气缸推板连接;所述外壳框架的底部设置压合模块,所述压合模块位于气缸推板的正下方;所述外壳框架的表面设置精密调压阀的调节旋钮、充气时间继电器和保压时间继电器;所述精密调压阀上接出两路,分别与数显压力变松器和压合模块连接;所述充气时间继电器和保压时间继电器均与精密调压阀连接。
进一步地,所述外壳框架包括盒体、底板、支撑板、顶板,所述盒体为上开口,所述底板固定连接于盒体的开口上,所述底板上面的两侧分别固定连接一块竖直设置的支撑板,所述顶板横跨地固定连接于两块支撑板的上端;所述下压机构设置于顶板上,所述压合模块设置于底板上。
进一步地,所述下压机构还包括气缸固定板、导柱和导套,所述下压气缸通过气缸固定板固定连接于外壳框架的顶部,所述导柱与外壳框架的顶部连接,所述气缸推板通过导套安装于导柱上。
进一步地,所述压合模块包括第一压合模块和第二压合模块;所述第一压合模块呈方块状,第一压合模块的底面与外壳框架固定连接,第一压合模块的顶面设有三个定位柱,第一压合模块的中心设有上下贯通的圆孔,第一压合模块的前侧面中间开设有与圆孔连通的缺口,第一压合模块的底面上设有左右走向的槽道;所述第二压合模块包括板体和固定连接于板体中间的圆筒体,所述板体设置于第一压合模块底面的槽道内,板体的前侧边到后侧边的距离小于槽道的前侧槽壁到后侧槽壁的距离,板体的两侧分别设有槽孔,板体通过固定螺丝穿过槽孔与外壳框架固定连接,所述圆筒体设置于第一压合模块的圆孔内,圆筒体的直径小于圆孔的直径,圆筒体上连接有气管接头,圆筒体的顶部内侧设有环形槽,所述环形槽内嵌O型圈。
更进一步地,所述气缸推板的下面固定连接有与三个定位柱相对应的三个柱体。
进一步地,还包括第一调压过滤器和第二调压过滤器;所述第一调压过滤器用于连接外部气源,第一调压过滤器上接出两路,分别与下压气缸和第二调压过滤器连接;所述第二调压过滤器与精密调压阀连接。
更进一步地,所述下压机构还包括气缸下行到位磁性开关,所述气缸下行到位磁性开关与第一调压过滤器和充气时间继电器连接。
进一步地,所述外壳框架的表面还设置有压力显示器、第一启动按钮、第二启动按钮、蜂鸣器和通电指示灯;所述压力显示器与精密调压阀连接;所述第一启动按钮和第二启动按钮均与下压气缸连接。
更进一步地,还包括信号转换器,所述信号转换器与数显压力变送器连接。还包括计算机,所述计算机与信号转换器连接。
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