[实用新型]一种基于ADAS的安全驾驶辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种基于ADAS的安全驾驶辅助装置，包括上盖和底座，所述上盖安装在所述底座上，所述底座的一端对立固定有限位套，所述底座的另一端固定有独立连接器，所述上盖的端部与所述限位套对应位置固定有导块；本实用新型中，上盖和底座卡合设计，使得上盖与底座固定稳固的同时，也便于将上盖开启，从而对固定在底座的电路板以及其它零件进行检修维护，与传统的上盖和底座螺丝固定拆卸检修不便相比，本实用新型提供了拆卸检修的效率；抽拉板以及活性炭滤网的设置，便于将活性炭滤网固定在抽拉板的内侧，利用活性炭滤网吸附灰尘的特性，减少灰尘落入底座内的电路板上，延长驾驶辅助装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于安全驾驶技术领域，具体涉及一种基于ADAS的安全驾驶辅助装置。

背景技术

实现车辆安全驾驶辅助功能，使用毫米波雷达。毫米波雷达使用24GHz或更高频率的电磁波来对目标物进行距离等信息进行测量的产品；它由传感器与控制器组成，传感器用多普勒原理处理24GHz电磁波，获取目标物的距离、速度、方位角度等信息，经过必要的滤波、轨迹跟踪等技术，最终输出多目标的信息传输给控制器；主机连接车身的转身灯、倒车灯、速度线等信息，结合传感器的数据，对驾驶者发出声光警告。

毫米波雷达根据探测性能可实现多种车辆主动安全驾驶辅助功能，包括盲点监测、变道辅助、后方交叉车流预警、停车开门预警、行车事故预警等。传感器根据功能不同，安装在车身后方，警示可以是光、声音及振动等多种方式。

然而现有的基于ADAS的安全驾驶辅助装置在使用时仍然存在着一些不合理的因素，现有的基于ADAS的安全驾驶辅助装置在使用时存在着以下方面的不足：

1.上盖和底座连接通过螺丝固定，当需要对其内部检修维护时，拆卸若干个螺丝费时费力，降低了检修的效率；

2.灰尘通过散热孔落入底座内的电路板上，降低了毫米波雷达的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于ADAS的安全驾驶辅助装置，以解决上述背景技术中提出的现有的基于ADAS的安全驾驶辅助装置在使用时仍然存在着一些不合理的因素，现有的基于ADAS的安全驾驶辅助装置在使用时存在着上盖和底座连接通过螺丝固定，当需要对其内部检修维护时，拆卸若干个螺丝费时费力，降低了检修的效率；灰尘通过散热孔落入底座内的电路板上，降低了毫米波雷达的使用寿命问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于ADAS的安全驾驶辅助装置，包括上盖和底座，所述上盖安装在所述底座上，所述底座的一端对立固定有限位套，所述底座的另一端固定有独立连接器，所述上盖的端部与所述限位套对应位置固定有导块，还包括检修机构和防护机构，所述检修机构包括凸起、通孔、固定块、弹簧和固定槽，所述通孔对立开设于所述底座的表面，所述固定块对立固定于所述上盖的内表面，所述固定槽开设于所述固定块的内部，所述弹簧的一端与所述固定槽的槽底连接，另一端与所述凸起的底端连接，所述上盖与底座通过凸起与通孔卡合连接。

优选的，所述防护机构包括把手、抽拉板、活性炭滤网和连接孔，所述连接孔对立开设于所述上盖的表面，所述活性炭滤网安装于所述抽拉板的内侧，所述把手固定于所述抽拉板的端部，所述抽拉板与上盖活动连接。

优选的，散热孔对立开设于所述上盖的表面，且散热孔贯通所述上盖。

优选的，所述抽拉板位于所述散热孔的正下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）上盖和底座卡合设计，使得上盖与底座固定稳固的同时，也便于将上盖开启，从而对固定在底座的电路板以及其它零件进行检修维护，与传统的上盖和底座螺丝固定拆卸检修不便相比，本实用新型提供了拆卸检修的效率；