[实用新型]一种大缸径长度比平衡油缸

说明书

本实用新型公开了一种大缸径长度比平衡油缸，包括大直径油缸，大直径油缸的内孔里开设的光孔内插入防旋螺栓，防旋螺栓通过防松螺母固定安装在大直径油缸上，大直径油缸的内侧设置有大直径活塞，大直径活塞上开设的槽孔内压入有铜套，铜套位于防旋螺栓的外侧。本实用新型大缸径长度比平衡油缸，通过防旋螺栓的导向作用，使大直径活塞在前后滑动中不会因发生倾斜现象而卡住，保证大直径活塞的正常运行，同时弹簧抵住大直径活塞，保证大直径活塞受力均匀，减小摇摆和震动，在有限的轴向空间里和不变的油压下，加大大直径油缸和大直径活塞的外径，加大大直径油缸的大直径活塞的进油截面积，可以加大大直径活塞的推力，整个装置结构简单可靠。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为一种大缸径长度比平衡油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。我们常见的油缸的缸径/长度比都很小，也就是缸径小，长度长。但是有的场合，需要油缸的推力很大，而且液压缸的轴向安装尺寸有限，常见的小缸径/长度比油缸就没法使用了。我们知道，活塞和油缸是有间隙的，而且随着活塞和油缸的直径越大，间隙也越大，而活塞越短，活塞倾斜的角度越大，导致活塞的导向性变差，活塞运行过程中就会容易卡住在油缸内壁上，活塞运行就会失效。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种大缸径长度比平衡油缸，在大直径油缸上安装防旋螺栓，大直径活塞伸缩运行时，防旋螺栓托起大直径活塞并起导向作用，同时设置弹簧抵住大直径活塞，保证大直径活塞活动过程中受力均匀，保证大直径活塞不倾斜，整个装置结构简单可靠，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大缸径长度比平衡油缸，包括大直径油缸，所述大直径油缸的内孔里开设的光孔内插入防旋螺栓，所述防旋螺栓通过防松螺母固定安装在大直径油缸上，所述防松螺母和防旋螺栓之间还设置有O型圈，所述大直径油缸的内侧设置有大直径活塞，所述大直径活塞采用第二油封与大直径油缸密封连接，所述大直径活塞上开设的槽孔内压入有铜套，所述铜套位于防旋螺栓的外侧，所述大直径活塞的内侧设置有齿毂，所述齿毂通过螺栓与大直径油缸固定连接，所述齿毂采用第一油封与大直径活塞密封连接，所述大直径活塞靠近齿毂的一侧端面连接有弹簧。

优选的，所述防旋螺栓的轴心与大直径油缸的中心平行度和位置度小于5级。

优选的，所述大直径活塞上开设的槽孔与防旋螺栓的光轴对齐。

优选的，所述铜套的内孔与防旋螺栓的外圆面采用小间隙配合。

优选的，所述防旋螺栓的螺纹端铣有平面，所述平面的数量为两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型大缸径长度比平衡油缸，具有缸径大、轴向尺寸短的特点，防旋螺栓的螺纹端铣有的两个平面可以在大直径油缸外拧紧或者松开防旋螺栓，便于操作防旋螺栓，通过防旋螺栓的导向作用，使大直径活塞在前后滑动中不会因发生倾斜现象而卡住，保证大直径活塞的正常运行，同时弹簧抵住大直径活塞，保证大直径活塞受力均匀，同时减小大直径活塞在活动中出现的摇摆和震动，在有限的轴向空间里和不变的油压下，加大大直径油缸和大直径活塞的外径，加大大直径油缸的大直径活塞的进油截面积，可以加大大直径活塞的推力，解决了大缸径/长度比平衡油缸的活塞倾斜问题，使得整个装置结构简单可靠。

附图说明

图1为本实用新型的大缸径长度比平衡油缸的剖面示意图；

图2为本实用新型的防旋螺栓的示意图；

图3为本实用新型的防旋螺栓的侧视图。