[实用新型]前雨刮间歇电阻检测电路

说明书

本申请实施例提供了一种前雨刮间歇电阻检测电路，涉及电子电路领域。前雨刮间歇电阻检测电路包括：开关、档位回路和BCM控制器；BCM控制器的输入端与开关连接，档位回路的输出端与BCM控制器的输出端连接；档位回路上设有多个触点，多个触点中每个触点与BCM控制器的输出端之间的回路的阻抗与多个触点中其它每个触点与BCM控制器的输出端之间的回路的阻抗不同；开关，用于与档位回路的多个触点中的目标触点连接，使得目标档位回路与开关之间从开路状态转变为通路状态；BCM控制器，用于从BCM控制器的输入端输入第一检测电流，从BCM控制器的输出端获得第二检测电流。通过BCM控制器识别第二检测电流不同的电流值，实现对前雨刮间歇电阻检测电路的状态的精确判断。

技术领域

本申请涉及电子电路领域，具体而言，涉及一种前雨刮间歇电阻检测电路。

背景技术

雨刮器是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂的往复运动，从而实现刮雨动作。现如今的雨刮器已经普遍采用快档、慢档和间歇控制档，其中，间歇控制档一般是利用电机的回位开关触点与电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫，即每刮扫一次后停止一定周期时间，周期时间可以为2-12秒的时间。目前，前雨刮间歇电阻检测电路无法实现快速且准确地判断出控制雨刮器的回路所发生的故障类型，这可能造成驾驶人员在雨天驾驶因雨刮器的故障导致驾驶人员的视线不佳而导致意外事故的发生。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种前雨刮间歇电阻检测电路，以有效的改善上述技术缺陷。

本申请的实施例通过如下方式实现的：

第一方面，本申请实施例提供了一种前雨刮间歇电阻检测电路，前雨刮间歇电阻检测电路包括：开关、档位回路和BCM控制器；BCM控制器的输入端与开关连接，档位回路的输出端与BCM控制器的输出端连接；档位回路上设有多个触点，多个触点中每个触点与BCM控制器的输出端之间的回路的阻抗与多个触点中其它每个触点与BCM控制器的输出端之间的回路的阻抗不同；开关，用于与档位回路的多个触点中的目标触点连接，使得目标档位回路与开关之间从开路状态转变为通路状态；BCM控制器，用于从 BCM控制器的输入端输入第一检测电流，从BCM控制器的输出端获得第二检测电流，其中，第二检测电流为基于目标触点和BCM控制器的输出端之间的回路的阻抗对第一检测电流限流而获得的电流。

结合第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，档位回路包括至少两个电阻，至少两个电阻中每个电阻与相邻的电阻串联构成档位回路，档位回路具有输入端和输出端，输入端设有触点，至少两个电阻中的每个电阻与相邻的电阻串联构成的档位回路之间设有多个触点。

结合第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，至少两个电阻包括5个电阻，多个触点包括4个触点。

结合第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，5个电阻的阻抗值分别为1500欧姆、820欧姆、470欧姆、240欧姆和200欧姆。

结合第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，目标档位回路为第一档位回路，第一档位回路，用于在通路状态下控制前雨刮的间歇时间为第一间歇时长，第一档位回路的阻抗为第一阻抗值，在第一档位回路与开关之间处于通路状态时，第一阻抗值将对第一检测电流限流为第一电流值的第二检测电流。

结合第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，目标档位回路为第二档位回路，第二档位回路，用于在通路状态下控制前雨刮的间歇时间为第二间歇时长，第二档位回路的阻抗为第二阻抗值，在第二档位回路与开关之间处于所述通路状态时，第二阻抗值将对第一检测电流限流为第二电流值的第二检测电流。

结合第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，目标档位回路为第三档位回路，第三档位回路，用于在通路状态下控制前雨刮的间歇时间为第三间歇时长，第三档位回路的阻抗为第三阻抗值，在第三档位回路与开关之间处于通路状态时，第三阻抗值将对第一检测电流限流为电流值的第二检测电流。