[实用新型]一种船用标示铭牌有效
申请号: | 201821636325.9 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN209265855U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 李红波;黎翔;孙凯;陈愉庆;张航;吴海兵;崔貌;季腾;陆伟;叶冬青 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | G09F7/02 | 分类号: | G09F7/02;G09F7/18 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铭牌 固定板 通孔 标示 穿孔 船用 组对 矩形板状结构 本实用新型 船舶建造 使用寿命 标示区 前侧面 三通孔 辨识 四通 变形 | ||
本实用新型公开了一种船用标示铭牌,属于船舶建造技术领域。该标示铭牌包括铭牌主体,铭牌主体为矩形板状结构,铭牌主体的前侧面设有铭牌标示区,铭牌主体的顶部设有第一固定板,铭牌主体的左侧设有第二固定板,所述铭牌主体的底部设有第三固定板,铭牌主体的右侧设有第四固定板,第一固定板上设有两个以上第一通孔,第二固定板上设有两个以上第二通孔,第三固定板上设有两个以上第三通孔,第四固定板上设有两个以上第四通孔,第一通孔和第三通孔一一对应形成一组对穿孔,第二通孔和第四通孔一一对应形成一组对穿孔。该标示铭牌机械强度高,不易发生变形或弯曲,使用寿命长,易于操作人员辨识铭牌主体上的标示内容,适应性较强。
技术领域
本实用新型属于船舶建造技术领域,特别是涉及一种船用标示铭牌。
背景技术
船舶作为水上运输工具,具有空间独立、结构复杂、系统繁多等特性。而船舶上众多的设备、管路、阀附件等是保证船舶生命力、安全航行以及船员和旅客正常生活和工作的保证。由于船舶上设备、管路以及阀附件较多,通常人们在船舶建造及航运过程中使用铭牌对其进行区分。现在的铭牌为一块面板,并在适当位置打孔用于铭牌的绑扎和悬挂。悬挂铭牌时,存在以下问题,悬挂不灵活或粘贴不牢等;或者在使用绳索等绑扎铭牌时,绑扎力太大,铭牌容易弯曲变形,甚至损坏铭牌;绑扎力太小,铭牌绑扎不牢,存在很大的不安全因素,也不适用于船舶航运环境。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足,本实用新型的目的是提供一种船用标示铭牌,用于解决现有铭牌易发生变形和悬挂不牢的问题,
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种船用标示铭牌,包括铭牌主体,所述铭牌主体为矩形板状结构,所述铭牌主体的前侧面设有铭牌标示区,所述铭牌主体的顶部设有第一固定板,所述铭牌主体的左侧设有第二固定板,所述铭牌主体的底部设有第三固定板,所述铭牌主体的右侧设有第四固定板,所述第一固定板、第二固定板、第三固定板和第四固定板均处于铭牌主体的后侧,且所述第一固定板、第二固定板、第三固定板和第四固定板均与铭牌主体垂直,所述第一固定板上设有两个以上第一通孔,所述第二固定板上设有两个以上第二通孔,所述第三固定板上设有两个以上第三通孔,所述第四固定板上设有两个以上第四通孔,所述第一通孔和第三通孔一一对应形成一组对穿孔,所述第二通孔和第四通孔一一对应形成一组对穿孔。
铭牌标示区用于标示阀附件、设备或管路的名称,可以采取在铭牌主体上进行涂抹、雕刻等方式进行标示;所述第一固定板、第二固定板、第三固定板和第四固定板均处于铭牌主体的后侧,用作该标示铭牌的固定部,可以保持铭牌主体正面的平整性,便于辨识铭牌标示区内标示的内容,并且第一固定板、第二固定板、第三固定板和第四固定板可以对铭牌主体的机械强度起到加强作用,从而防止铭牌主体发生弯曲变形或破损,延长了该标示铭牌的使用寿命;所述第一通孔和第三通孔一一对应形成一组对穿孔,所述第二通孔和第四通孔一一对应形成一组对穿孔,便于将该标示铭牌绑扎在阀附件、设备或管道上,并且该标示铭牌不仅可以进行横向绑扎固定,也可以进行纵向绑扎固定,从而可以有效保证该标示铭牌上的标示内容呈水平排布,便于快速准确辨识标示内容,因此该标示铭牌具有较强的适应性,并且可以大大提高绑扎效率。
优选的,第一固定板和第三固定板对称设置,第二固定板和第四固定板对称设置。
优选的,所述第一固定板、第二固定板、第三固定板和第四固定板均由铭牌主体折边而成。
第一固定板、第二固定板、第三固定板和第四固定板均由铭牌主体折边而成,简化了该标示铭牌的制作工序,提高了该标示铭牌的机械强度。
优选的,所述第一固定板的宽度A等于第三固定板的宽度B,且第一固定板的宽度A小于铭牌主体的宽度C,所述第二固定板的高度D等于第四固定板的高度E,且第二固定板的高度D小于铭牌主体的高度F。
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