[实用新型]一种改进型汽车减震器软管支架

说明书

本实用新型公开了一种改进型汽车减震器软管支架，包括第一安装板、第二安装板和连接柱，所述第一安装板和第二安装板靠近的两面壁均固定安装有连接柱，所述连接柱的自由侧固定连接有连接座，所述连接座的侧壁插接有连接件，所述连接柱的外壁开设有环形槽，所述环形槽的内壁开设有螺纹孔。本实用新型通过连接柱外壁开设有环形槽，使得软管开口处与环形槽相适配的橡胶环套于环形槽内，然后通过螺栓使得软管和环形槽内壁固定连接，使得连接稳固，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及一种支架，具体为一种改进型汽车减震器软管支架。

背景技术

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器，现有的汽车减震器包括弹簧组件、活塞组件以及软管组件，软管组件是对缸筒以及活塞杆进行防护的，防止灰尘长期的入侵对其造成影响，现有的软管在安装有时候是和支架进行连接，但是现有的软管在和支架进行连接的时候连接处密封效果一般，灰尘容易入侵。因此，我们提出一种改进型汽车减震器软管支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进型汽车减震器软管支架，解决了背景技术中所提出现有的软管在和支架进行连接的时候连接处密封效果一般，灰尘容易入侵的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型汽车减震器软管支架，包括第一安装板、第二安装板和连接柱，所述第一安装板和第二安装板靠近的两面壁均固定安装有连接柱，所述连接柱的自由侧固定连接有连接座，所述连接座的侧壁插接有连接件，所述连接柱的外壁开设有环形槽，所述环形槽的内壁开设有螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接件包括销轴，所述销轴的外端连接有螺栓柱，所述螺栓柱的外壁啮合有锁紧螺母和防松螺母。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述环形槽的内壁套装有环形防尘毡。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述环形防尘毡的外壁和螺纹孔对应位置开设有孔洞。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一安装板和第二安装板的表面两侧均开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的改进型汽车减震器软管支架，通过连接柱外壁开设有环形槽，使得软管开口处与环形槽相适配的橡胶环套于环形槽内，然后通过螺栓使得软管和环形槽内壁固定连接，使得连接稳固。

2.本实用新型的改进型汽车减震器软管支架，通过连接件为销轴外端连接的螺栓利用唐氏螺纹原理和锁紧螺母以及防松螺母进行连接，使得连接稳固，避免出现松动的现象。

3.本实用新型的改进型汽车减震器软管支架，通过环形槽内壁安装有环形防尘毡，使得灰尘无法从连接处的缝隙中进入，使得防尘效果好，从而使得缸体以及活塞杆得到保护。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型改进型汽车减震器软管支架的整体结构示意图；

图2为本实用新型改进型汽车减震器软管支架的连接件结构示意图；

图3为本实用新型改进型汽车减震器软管支架的连接柱结构示意图。

图中：1第一安装板，2第二安装板，3安装孔，4连接柱，5环形槽，6螺纹孔，7连接座，8连接件，9销轴，10螺栓柱，11锁紧螺母，12防松螺母，13环形防尘毡。

具体实施方式