[实用新型]一种汽车减震器外筒定位支架有效
| 申请号： | 201821636703.3 | 申请日： | 2018-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN209037341U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 丁鸿章 | 申请（专利权）人： | 滁州华鼎汽车悬架系统有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装件 固定块 汽车减震器外筒 本实用新型 定位支架 防滑垫 线缆 铰链铰接 调整卡 内壁 折弯 支杆 支管 左端 转动 损伤 | ||
1.一种汽车减震器外筒定位支架，包括第一安装件(1)、第二安装件(2)和防滑垫(5)，其特征在于：所述第一安装件(1)和第二安装件(2)的右端分别安装有第一固定块(3)和第二固定块(4)，所述第一固定块(3)和第二固定块(4)之间通过铰链铰接，所述第一安装件(1)和第二安装件(2)的内壁均安装有防滑垫(5)，所述第一安装件(1)和第二安装件(2)的左端连接有第一连接块(8)和第二连接块(9)，所述第一安装件(1)和第二安装件(2)的外壁两侧均安装有支管(6)，所述支管(6)的外端连接有卡扣(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器外筒定位支架，其特征在于：所述支管(6)的外端插接有支杆(10)，所述支杆(10)插接于支管(6)的内腔且和限位滑块(11)固定连接，所述支管(6)的内腔设置有弧形板(12)，所述弧形板(12)的右侧壁连接有拉杆(14)，所述拉杆(14)的外端贯穿支管(6)且和拉环(15)固定连接，所述拉杆(14)的外壁套装有弹簧(16)，所述弹簧(16)的两端分别与支管(6)的外壁和拉环(15)的左侧壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器外筒定位支架，其特征在于：所述支杆(10)的外壁安装有第一齿牙(13)，所述弧形板(12)的内壁安装有与第一齿牙(13)相适配的第二齿牙(17)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器外筒定位支架，其特征在于：所述第一连接块(8)和第二连接块(9)之间通过弹簧夹连接。
5.根据权利要求2所述的一种汽车减震器外筒定位支架，其特征在于：所述支杆(10)的外端和卡扣(7)固定连接。
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