[实用新型]汽车座椅面套双明线缝纫吊紧结构有效
申请号: | 201821637027.1 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN209114133U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 袁媛;姜旭;黄利文;赵经波;杨兴宇;国彤彤;杨静 | 申请(专利权)人: | 长春一汽富晟李尔汽车座椅系统有限公司 |
主分类号: | D05B35/02 | 分类号: | D05B35/02 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王怡敏 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
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本实用新型涉及一种汽车座椅面套双明线缝纫吊紧结构,属于汽车座椅领域。将拉紧条在预缝位置A处缝制到裁片A上,将无纺布条在预缝位置B处缝制到裁片B上,所述裁片A通过裁片合缝与裁片B缝合连接在一起,且在裁片A、裁片B上分别缝制双明线;所述拉紧条通过拉紧条合缝与无纺布条缝合在一起并连接吊紧卡条。有益效果在于:构思新颖,结构简单,解决了传统座椅面套的双明线缝纫结构无法缝制卡条,无法吊紧的问题。吊紧后可减轻褶皱及腾空缺陷,保证了外观造型的实现,座椅可以有突破传统的外观。实用性强。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅领域,特别涉及一种汽车座椅面套双明线缝纫吊紧结构。
背景技术
目前,传统的双明线的缝纫方式是将两裁片缝合暗线,然后将缝边压平,在高头缝纫机缝制双明线,缝合后,缝边被双明线压住,无法再缝制吊紧卡条。对于需要在双明线位置吊紧的座椅,外观实现有偏差,有褶皱或腾空等缺陷,难以满足客户要求。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅面套双明线缝纫吊紧结构,解决传统双明线缝纫结构无法实现吊紧,影响座椅外观的问题。
本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现:
汽车座椅面套双明线缝纫吊紧结构,将拉紧条3在预缝位置A5处缝制到裁片A1上,将无纺布条4在预缝位置B6处缝制到裁片B2上,所述裁片A1通过裁片合缝10与裁片B2缝合连接在一起,且在裁片A1、裁片B2上分别缝制双明线7;所述拉紧条3通过拉紧条合缝8与无纺布条4缝合在一起并连接吊紧卡条9。
本实用新型的有益效果在于:构思新颖,结构简单,解决了传统座椅面套的双明线缝纫结构无法缝制卡条,无法吊紧的问题。吊紧后可减轻褶皱及腾空缺陷,保证了外观造型的实现,座椅可以有突破传统的外观。实用性强。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的使用实施例示意图。
图中:1、裁片A;2、裁片B;3、拉紧条;4、无纺布条;5、预缝位置A;6、预缝位置B;7、双明线;8、拉紧条合缝;9、吊紧卡条;10、裁片合缝。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。
参见图1及图2所示,本实用新型的汽车座椅面套双明线缝纫吊紧结构,包括裁片A1、裁片B2、拉紧条3、无纺布条4、预缝位置A5、预缝位置B6、双明线7、拉紧条合缝8、吊紧卡条9、裁片合缝10,所述将拉紧条3在预缝位置A5处缝制到裁片A1上,将无纺布条4在预缝位置B6处缝制到裁片B2上,所述裁片A1通过裁片合缝10与裁片B2缝合连接在一起,且在裁片A1、裁片B2上分别缝制双明线7;所述拉紧条3通过拉紧条合缝8与无纺布条4缝合在一起并连接吊紧卡条9。使双明线位置具备吊紧卡条,可实现护面吊紧,解决外观问题。
以上所述仅为本实用新型的优选实例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡对本实用新型所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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