[实用新型]一种分布式商品车库结构

说明书

本实用新型公开了一种分布式商品车库结构，包括进库口、库体、出库口，所述库体一侧设置为所述进库口，所述库体另一侧设置为出库口，所述进口板的中部开设有排口，所述排口一侧通过铰链组件连接有所述挡板，所述排口下部固定连接有排水管道，所述出库口与所述进库口的安装设置结构相同；所述跑道两侧均匀设置有多组车位，每两组所述车位之间嵌合在地下设置有旋转体，每两组所述车位之间设置有隔离墙，所述隔离墙的下端中心设置有旋转轴，所述旋转轴与所述旋转体卡接连接。本实用新型具有一定防洪功能、增加停放安装性、可作为疏散通道的优点，其主要用于停放车辆。

技术领域

本实用新型涉及车库结构技术领域，具体的说是一种分布式商品车库结构。

背景技术

随着社会的不断进步发展，车辆也越来越多，为解决车辆的停放问题，修建了大量的地下车库，而现有的地下车库其当遇到雨水时，一般为在库口堆放沙袋来进行防洪，其防洪性较差使得雨水灌入车库内对车辆造成损坏；同时现有的车库大多采用无隔离停放，这样便不可避免的产生车辆之间的碰撞，影响停车安全。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种具有一定防洪功能、增加停放安装性、可作为疏散通道的车库。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种分布式商品车库结构，包括进库口、库体、出库口，所述库体一侧设置为所述进库口，所述库体相对于所述进库口的另一侧设置为出库口，所述进库口包括有进口板和挡板，所述进口板的中部开设有排口，所述排口宽度与所述进口板宽度相同，所述排口一侧通过铰链组件连接有所述挡板，所述挡板可嵌合在所述排口内，所述排口下部固定连接有排水管道，所述出库口与所述进库口的安装设置结构相同且相对于所述库体中心相互对称；所述库体包括有跑道、车位、隔离墙，所述跑道设置于所述库体的中心且跑道两端均与所述进库口、出库口连接，所述跑道两侧均匀设置有多组的停放区，每组所述停放区上均设置有车位，每两组所述停放区之间嵌合在地下均设置有旋转体，所述旋转体上均匀设置有多组旋转腔，每两组所述停放区之间设置有隔离墙，所述隔离墙的下端中心设置有多组旋转轴，所述旋转轴与所述旋转腔体数量相同且所述旋转轴卡接连接在所述旋转腔内。

所述停放区上位于所述隔离墙两侧的上部与下部均设置有限位装置，所述限位装置包括有限位块与限位底座，所述限位底座嵌合在大地内部，所述限位底座上部设置有限位孔，所述限位底座底端固定连接有弹簧一端，所述弹簧另一端固定连接有限位块，所述限位块一侧上部与下部均固定连接有限位杆。

所述隔离墙上临近所述跑道一侧设置有透明区，所述隔离墙上设置有车位标号。

所述挡板上部设置有多组减速带，所述挡板上与所述铰链组件相连的两侧对称嵌合设置有两组把手。

所述车位设置于所述停放区中心，所述车位可依据实际情况设定不同大小。

所述进库口与所述出库口上的排水管道相互连接且设置有总管道导出地面。

所述旋转轴与所述旋转腔卡接连接后，所述隔离墙与地面之间有5—10cm缝隙。

本实用新型具有以下的有益效果：

1.所述库体设置有不同方向的进库口与出库口，使得车辆有序进出可减轻车辆停放的拥堵，其次在所述进库口与出库口设置有挡板与排口，使得当遇到雨天雨水流入时，可将挡板掀起对雨水进行一定的阻挡作用，其所述排口下部的排水管道将雨水排出，使得车库整体具有一定的防洪功能；

2.所述壳体内部区别于现有的无隔离车库设置有隔离墙，所述隔离墙可将各个车位进行隔离，可以避免在停车时因操作不当对其他车辆进行损坏，增加车辆停放的安全性；

3.所述隔离墙通过安装的旋转轴与嵌合在地下的旋转体卡接连接，使得隔离墙可进行旋转，旋转后的隔离墙可呈一条线，旋转隔离墙后所述库体内部即可为多条跑道，可当遇到特殊紧急情况时，本车库可作为疏散通道。