[实用新型]一种打标码螺钉调节压紧工装

说明书

本实用新型公开了一种打标码螺钉调节压紧工装，其包括机座、支架、压块、传动件、旋转臂、刻字笔、滑动件和电气箱。支架固定在机座的一侧，支架顶端设有滑轨。滑动件活动连接在滑轨上，刻字笔活动设置在滑动件上，电气箱电连接滑动件。机座成口字型，两个压块平行设置在机座顶部，传动件通过固定螺钉连接压块。传动件连接旋转臂，每个压块两端均设有两个调节螺栓。本案通过在压块上设置调节螺栓，可以调节压块与工作台面间的距离恰好为标牌的厚度，使得压块无法对标牌施加一个挤压力，避免了标牌刻字后弯曲的现象，提高了经济效益。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机标牌打码设备技术领域，具体涉及一种打标码螺钉调节压紧工装。

背景技术

发动机标牌的主要作用：产品投放市场后，固定在产品上向用户提供厂家商标识别、品牌区分，产品参数铭记等信息。发动机标牌一般采用金属制成，使用打标机在金属牌上刻印信息。

发动机标牌原来是采用如图1所示方式进行打标刻数码的，这种刻法有两个缺陷：1、标牌被刻写数码后，100％出现弯曲，这种标牌粘到发动机上，与发动机的粘接区域太小，100％会脱落，造成客户抱怨和损失。2、在刻打标牌数码时，员工必须用手压住摇柄，使员工劳累，且会浪费生产力，导致生产效率下降。

如图2所示，发动机标牌放置在打标机工作台面上的两个压块之间，由于发动机标牌有一个自身厚度，压块与标牌接触的一侧会翘起，两个压块均会对标牌施加一个挤压力，导致标牌在刻字过程中会弯曲。目前没有发现解决的办法，造成很大的损失。

实用新型内容

本实用新型提出了一种打标码螺钉调节压紧工装，通过在压块上设置调节螺栓，可以调节压块与工作台面间的距离恰好为标牌的厚度，使得压块无法对标牌施加一个挤压力，避免了标牌刻字后弯曲的现象，提高了经济效益。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种打标码螺钉调节压紧工装，其包括机座、支架、压块、传动件、旋转臂、刻字笔、滑动件和电气箱，所述支架固定在所述机座的一侧，所述支架顶端设有滑轨，所述滑动件活动连接在所述滑轨上，所述刻字笔活动设置在所述滑动件上，所述电气箱电连接所述滑动件，所述机座成口字型，两个所述压块平行设置在所述机座顶部，所述传动件通过固定螺钉连接所述压块，所述传动件连接所述旋转臂，每个所述压块两端均设有两个调节螺栓。

在本实用新型的打标码螺钉调节压紧工装中，所述滑动件包括大滑块和小滑块，所述滑轨上设有一第一轨道滑槽，所述大滑块上设有一第二轨道滑槽，所述第一轨道滑槽和第二轨道滑槽相互垂直设置，所述刻字笔顶部连接在所述小滑块上。

在本实用新型的打标码螺钉调节压紧工装中，所述旋转臂上设有一手柄，所述手柄上设有一配重块。

在本实用新型的打标码螺钉调节压紧工装中，所述机座顶部设有两条相对的第三轨道滑槽。

在本实用新型的打标码螺钉调节压紧工装中，所述传动件包括偏心轴、连接板、过渡板和导向板，所述偏心轴设置在所述机座上，所述连接板一端设置在所述偏心轴上，所述连接板的另一端铰接在所述过渡板上，所述过渡板与导向板一端铰接，所述导向板另一端穿过所述第三轨道滑槽与所述压块连接。

实施本实用新型的这种打标码螺钉调节压紧工装，具有以下有益效果：

1、通过在压块上设置调节螺栓，标牌在压紧状态时，可以调节压块与工作台面间的距离恰好为标牌的厚度，使得压块无法对标牌施加一个挤压力，避免了标牌刻字后弯曲的现象，提高了经济效益。

2、通过在手柄上设置配重块，在重力的作用下压紧标牌，省去人工操作手柄压紧标牌，节约劳动力，提高生产效率。

附图说明

图1为现有打标机的工作示意图；

图2为图1的主视图；