[实用新型]球头装置和汽车

说明书

本实用新型提供了一种球头装置和汽车。球头装置包括：球座；以及球销，所述球销包括本体和与所述本体连接的钢珠，所述钢珠布置在所述球座中，并且所述钢珠的表面上附接有高性能润滑材料层。根据本实用新型的实施例的球头装置采用高性能润滑材料层替代油脂，降低对球头装置部件的要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，更具体地，本实用新型涉及改良的用于汽车的球头装置。

背景技术

随着汽车市场竞争日趋激烈，各厂商都在寻求快速、高效且可靠的零部件设计。由于球头装置在整车上应用非常广泛，开发一种制造周期短且可靠的球头设计，可一定程度上降低整车维护成本、改善客户使用体验，进而提升整车竞争力。

当前球头设计使用润滑油脂来保证球销与球座之间的充分润滑，需要在球座内表面预留油槽来保证油脂的正常流动，这往往要求球座先进行注塑成型，然后再和球销进行组装，零件制造周期长且成本高。另一方面，润滑油脂的使用对防尘罩防水密封性能要求较高，间接增加了零件设计成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决或至少缓解现有技术的问题；

根据本实用新型的一方面，提供了一种球头装置，包括：

球座；以及

球销，所述球销包括本体和与所述本体连接的钢珠，所述钢珠布置在所述球座中，并且所述钢珠的表面上附接有高性能润滑材料层。

可选地，在所述的球头装置中，所述高性能润滑材料层粘附在所述球销的钢珠表面上。

可选地，在所述的球头装置中，所述高性能润滑材料层由聚四氟乙烯构成。

可选地，在所述的球头装置中，所述球头装置还包括连接在所述球座和所述球销之间的防尘罩。

可选地，在所述的球头装置中，所述防尘罩的第一端通过第一卡环连接至所述球销的本体上，所述防尘罩的第二端通过第二卡环连接至所述球座。

可选地，在所述的球头装置中，所述防尘罩提供防尘级密封，并且不具备防水级密封。

可选地，在所述的球头装置中，所述球座以球销为嵌件一次注塑成型。

可选地，在所述的球头装置中，所述球座中不具有油槽。

可选地，在所述的球头装置中，所述球头装置无需添加油脂。

可选地，还通了一种汽车，所述汽车包括根据本实用新型的实施例的球头装置。

根据本实用新型的实施例的球头装置采用高性能润滑材料层替代油脂，降低对球头装置部件的要求。

附图说明

参照附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。此外，图中类似的数字用以表示类似的部件，其中：

图1示出了根据本实用新型的实施例的球头装置的截面图。

具体实施方式

容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或者视为对本实用新型技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。