[实用新型]一种自行车停放装置

说明书

本实用新型公开了一种自行车停放装置，包括：上支架，位于所述自行车停放装置的上部，用于安装旋转平台(2‑1)，旋转平台(2‑1)，可旋转设置于上支架上，并在其上开设有扇形缺口；支撑立柱(1‑1)，用于支撑所述上支架；以及，至少一个旋转立柱结构(4)，其上承接所述旋转平台(2‑1)，所述旋转立柱结构(4)内设置升降通道，并在所述升降通道内安装有升降机构，所述升降机构可拆卸地连接用于承载自行车的载车架(6)。通过本实用新型将自行车停放于平台，均可通过自动化机械完成，减少了对地面空间的占用，提高了空间利用率，缓解城市自行车停车难的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种公共设施技术领域，具体地说是一种自行车停放装置。

背景技术

我国是世界自行车第一大国，自行车保有量超过了4.5亿辆，再加上共享单车的日益增加，乱停车的现象越来越严重，导致各地政府限制共享单车的进一步投放。现有技术中，自行车主要停放于地面，通过划定区域进行停放。虽然，自行车存在停放难和乱停车的问题，成了城市发展的一个问题，一方面提倡绿色出行，而另一方面却无法给自行车创造合适的停放场地。其中很重要的一个原因是，空间位置未得到有效利用，若能够有效利用空间位置，可以缓解自行车的停放问题。然而，现有技术还无法实现自行车的空间停放。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种实现自行车空间停放的自行车停放装置，以缓解自行车停放难的问题。

本实用新型所提供的技术方案是，提供一种以下结构的自行车停放装置，包括：

上支架，位于所述自行车停放装置的上部，用于安装旋转平台，

旋转平台，可旋转设置于上支架上，并在其上开设有扇形缺口；

支撑立柱，用于支撑所述上支架；以及，

至少一个旋转立柱结构，其上承接所述旋转平台，所述旋转立柱结构内设置升降通道，并在所述升降通道内安装有升降机构，所述升降机构可拆卸地连接用于承载自行车的载车架。

作为改进，所述旋转立柱结构包括第一组片和第二组片，所述第一组片和第二组片围合，其中，第一组片固定安装，所述第二组片可转动安装；在工作状态下，所述第二组片转动，与所述第二组片叠合，使得所述旋转立柱结构形成一个供所述载车架升降的竖直开口；在非工作状态下，所述第二组片转动，与所述第一组片错位，使得第一组片和第二组片围合成圆柱体。

作为改进，所述升降机构包括升降丝杆、升降导轨和升降螺母，所述升降导轨竖直设置于所述升降通道内，所述升降螺母可滑动连接于所述升降导轨上，所述升降丝杆旋合穿置于所述升降螺母中，所述升降丝杆转动带动所述所述升降螺母沿升降导轨上下运动；所述载车架与所述升降螺母可拆卸连接。

作为改进，所述升降螺母上连接有电磁铁固定板，所述电磁铁固定板上连接有电磁铁，所述载车架上设有磁性或铁制的背板，通过对电磁铁通电和断电来实现其与所述载车架的背板之连接和释放。

作为改进，所述第二组片外侧设置有弧形齿圈，所述弧形齿圈与第一驱动轮啮合，通过第一电机带动所述第一齿轮转动，以带动所述弧形齿圈转动，从而带动所述第二组片转动。

作为改进，所述旋转平台上设有第二电机、第二驱动轮和平台中心轮，所述第二电机与第二驱动轮连接，所述第二驱动轮与所述平台中心轮啮合。

作为改进，所述载车架包括底板和背板，所述的底板上设有前轮定位槽和后轮定位槽，并在所述底板与背板连接处的两侧设置有加强板。

作为改进，所述的旋转平台上设有多个定位销，所述载车架的底板设置供所述定位销插入的定位销孔。