[实用新型]一种具有电池自放电功能的无人机有效
申请号: | 201821642263.2 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN208931671U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 陈鹏元 | 申请(专利权)人: | 四川金瑞穗科技有限公司 |
主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都市武*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自放电 电磁继电器 蓄电池本体 小灯泡 电池 单片机 支架 本实用新型 摄像头 电流通过 活动套接 使用寿命 正面固定 控制端 扇叶 传导 着陆 消耗 储备 | ||
本实用新型涉及无人机技术领域,且公开了一种具有电池自放电功能的无人机,包括机体,所述机体的底部固定安装有着陆架,机体的正面固定安装有控制端,机体底端的中部固定安装有位于着陆架内部的摄像头,所述机体的两侧均固定安装有支架,支架的内部活动套接有扇叶。该具有电池自放电功能的无人机,通过设置小灯泡、电磁继电器和单片机,当蓄电池本体内部的电流大于其所能储备的电流时,此时单片机可以通过第二导线来传导蓄电池本体内部的电流,并且控制电磁继电器开启,从而将电流通过电磁继电器导入到小灯泡中,使得小灯泡消耗蓄电池本体中的电流,因此实现了该无人机的自放电功能,从而增加了该无人机的实用性和使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体为一种具有电池自放电功能的无人机。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,机上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪和程序控制装置等设备,地面、舰艇上和母机遥控站人员通过雷达等设备,对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。
蓄电池是保证无人机进行长期飞行的重要设备之一,而不同的蓄电池拥有不同的储存量,而现有的蓄电池在使用的过程中,无法及时的排出其内部多余的电流,当蓄电池内部电流高于所能储备的电流时,将会严重影响蓄电池的使用,甚至出现蓄电池的损坏。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有电池自放电功能的无人机,具备自动放电的优点,解决了现有的蓄电池在使用的过程中,无法及时的排出其内部多余的电流,当蓄电池内部电流高于所能储备的电流时,将会严重影响蓄电池的使用,甚至出现蓄电池损坏的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种具有电池自放电功能的无人机,包括机体,所述机体的底部固定安装有着陆架,所述机体的正面固定安装有控制端,所述机体底端的中部固定安装有位于着陆架内部的摄像头,所述机体的两侧均固定安装有支架,所述支架的内部活动套接有扇叶,所述机体顶端的中部固定安装有顶块,所述顶块的内部固定安装有小灯泡,所述机体内腔的底部固定安装有电池箱,所述机体内腔的底部固定安装有位于电池箱左侧的电磁继电器,所述机体的内壁固定安装有位于电磁继电器上方的固定块,所述电磁继电器的顶部电性连接有第一导线,所述第一导线的另一端依次贯穿固定块、机体和顶块并延伸至顶块的内部且与小灯泡的底部电性连接。
优选的,所述电池箱的内部固定安装有蓄电池本体,所述电池箱的顶部固定安装有电流检测仪,所述电流检测仪的底部电性连接有传导线。
优选的,所述传导线的另一端贯穿电池箱并延伸至电池箱的内部且与蓄电池本体的顶部电性连接,所述电池箱的顶部固定安装有位于电流检测仪右侧的数据接收器。
优选的,所述电流检测仪与数据接收器之间电性连接有第一数据传递线,所述蓄电池本体的正面固定安装有位于电池箱内部的单片机,所述数据接收器的右侧电性连接有第二数据传递线,所述第二数据传递线的另一端贯穿电池箱并延伸至电池箱的内部且与单片机的右侧电性连接。
优选的,所述单片机的顶部电性连接有第二导线,所述第二导线的另一端与蓄电池本体的顶部电性连接。
优选的,所述单片机的左侧分别电性连接有第三导线和第四导线,所述第三导线和第四导线的另一端均贯穿电池箱并延伸至电池箱的左侧且与电磁继电器的右侧电性连接。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该具有电池自放电功能的无人机,通过设置小灯泡、电磁继电器和单片机,当蓄电池本体内部的电流大于其所能储备的电流时,此时单片机可以通过第二导线来传导蓄电池本体内部的电流,并且控制电磁继电器开启,从而将电流通过电磁继电器导入到小灯泡中,使得小灯泡消耗蓄电池本体中的电流,因此实现了该无人机的自放电功能,从而增加了该无人机的实用性和使用寿命。
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