[实用新型]一种输油泵压力检测装置有效

专利信息
申请号: 201821642867.7 申请日: 2018-10-10
公开(公告)号: CN208845333U 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 熊鸿斌;唐山 申请(专利权)人: 十堰飞骏汽车零部件有限公司
主分类号: F04B51/00 分类号: F04B51/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 442000 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 输油泵 压力检测装置 出油软管 进油管口 输油泵体 输油软管 螺纹连接 滑板 管头 下端 油箱 电机 本实用新型 安装固定 出油管口 螺栓固定 下端卡槽 左侧内壁 传感器 开口处 螺纹扣 橡胶垫 有压力 检测 贯穿 支托 左端 连通
【说明书】:

实用新型公开了一种输油泵压力检测装置,包括油箱,所述油箱的左侧内壁安装固定有电机,且电机的右端通过螺栓固定连接有输油泵体,所述输油泵体的下端连通有进油管口,且进油管口通过螺纹扣固定连接有输油软管,所述输油软管贯穿滑板螺纹连接有第一管头,所述输油泵体的右端连接有出油管口,所述出油软管的左端外表面紧密套接连接有压力传感器,所述出油软管的右下端贯穿滑板螺纹连接有第二管头,所述进油管口和输油软管的开口处均连接有橡胶垫,所述出油软管的下端卡槽连接有支托。该输油泵压力检测装置,便于对输油泵进行安装与固定,同时也便于对输油泵工作时产生的压力进行检测,便于检测其产生的压力是否合格,便于使用。

技术领域

本实用新型涉及输油泵相关技术领域,具体为一种输油泵压力检测装置。

背景技术

汽车在油路拆卸或者泄露后会出现油路中进入空气,导致整个车辆因供油不畅使机车不能正常启动,严重情况下发动机进气后需专用设备进行排气,十分麻烦,采用输油泵工作时内部产生的压力进行电动排气,快捷方便省时省力。

但是,为了保证每台产品都是合格的,因此对产品需要进行压力检测,但是不方便对输油泵体进行安装与固定,同时也不方便及时的了解检测结果,不方便使用,为此我们提出了一种输油泵压力检测装置,用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种输油泵压力检测装置,以解决上述背景技术中提出的不方便对输油泵进行安装与固定,同时也不方便对输油泵工作时产生的压力进行检测,不合格的产品进行使用时,影响正常使用的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种输油泵压力检测装置,包括油箱,所述油箱的左侧内壁安装固定有电机,且电机的右端通过螺栓固定连接有输油泵体,所述输油泵体的下端连通有进油管口,且进油管口通过螺纹扣固定连接有输油软管,所述输油软管贯穿滑板螺纹连接有第一管头,且滑板通过滑轨滑动连接在油箱上,所述输油泵体的右端连接有出油管口,且出油管口通过螺栓连接固定有出油软管,所述出油软管的左端外表面紧密套接连接有压力传感器,且压力传感器贯穿油箱的上端电性连接有显示表,所述出油软管的右下端贯穿滑板螺纹连接有第二管头,且滑板的表面开设有槽孔,所述进油管口和输油软管的开口处均连接有橡胶垫,所述出油软管的下端卡槽连接有支托,且支托固定安装在滑板的上表面。

优选的,所述滑板的表面均匀开设有槽孔,且滑板与输油软管的连接方式为卡槽连接,并且输油软管呈“T”字型结构。

优选的,所述第一管头和第二管头均呈球形多孔结构,且第一管头所在的水平面低于第二管头所在的水平面。

优选的,所述支托的纵截面呈“T”字型结构,且支托与出油软管为不固定连接,并且支托的上表面呈弧形槽结构。

优选的,所述出油软管呈螺旋状结构,且出油软管与出油管口构成拆卸结构。

优选的,所述橡胶垫与进油管口和输油软管的连接方式均为镶嵌连接,且进油管口和输油软管构成拆卸结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该输油泵压力检测装置,便于对输油泵进行安装与固定,同时也便于对输油泵工作时产生的压力进行检测,便于检测其产生的压力是否合格,便于使用,

1、设有压力传感器和显示表,便于对出油软管进行紧密套接连接,从而便于油从输油泵体的出油管口处流出时,及时对油压进行感应检测,并且传送到显示表处进行显示,方便检验人员及时了解到检测的结果,方便使用;

2、设有输油软管和出油软管,通过橡胶垫的弹性作用,便于紧密的与输油泵体相连接,从而避免连接处出现油泄露的现象,影响检测的准确性,同时也便于安装与固定,方便使用;

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