[实用新型]一种全液压隧道衬砌台车

说明书

本实用新型涉及台车技术领域，且公开了一种全液压隧道衬砌台车，包括门架，所述门架的外壁固定安装有骨架，所述骨架的外壁固定安装有模板，所述门架的顶部固定安装有横梁，所述横梁的顶部两侧均固定安装有千斤顶，所述千斤顶的顶部固定安装有支撑板，所述门架的内壁两侧均开设有凹槽。该全液压隧道衬砌台车，通过安全绳的一端通过圆孔与连接件固定连接，安全绳的另一端固定在工作人员的腰部，保护工作人员的安全，防止工作过程中的意外事故，轴承固定在圆杆上，当工作人员转动工作时，轴承的外圈可以绕圆杆转动，不会发生安全绳缠绕在圆杆的情况，安全防护措施更好，保证了工作人员的生命安全。

技术领域

本实用新型涉及台车技术领域，具体为一种全液压隧道衬砌台车。

背景技术

全液压自动行走衬砌台车主要用于中长隧道施工中，此类衬砌台车设计为整体钢模板和液压油缸脱立模，施工中靠丝杆千斤支撑，电动减速机自动行走或油缸步进式自动行走，全部采用送泵车灌注，大部分衬砌台车为该类台车。

现在隧道衬砌台车普遍在高空进行作业，人们在台车顶部进行作业时，需站在升降台上，一般的台板上设有高空防护装置，防护装置上台板的边侧设置有防护栏，但是防护栏大多较高，则操作人员在进行作业时，较高的防护栏易于对操作人员工作中形成干扰，防护栏较低又无法保证安全，故而提出一种全液压隧道衬砌台车来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种全液压隧道衬砌台车，具备安全防护等优点，解决了现在隧道衬砌台车普遍在高空进行作业，人们台车顶部进行作业时，需站在升降台上，一般的台板上设有高空防护装置，防护装置上台板的边侧设置有防护栏，但是防护栏大多较高，则操作人员在进行作业时，较高的防护栏易于对操作人员工作中形成干扰，防护栏较低又无法保证安全的问题。

（二）技术方案

为实现上述安全防护的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全液压隧道衬砌台车，包括门架，所述门架的外壁固定安装有骨架，所述骨架的外壁固定安装有模板，所述门架的顶部固定安装有横梁，所述横梁的顶部两侧均固定安装有千斤顶，所述千斤顶的顶部固定安装有支撑板，所述门架的内壁两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内壁活动安装有底板，所述底板的底部固定安装有支架，所述支架的内壁活动安装有滚轮，所述底板的顶部两侧均固定安装有固定杆，所述固定杆的顶部固定安装有升降油缸，所述升降油缸的顶部固定安装有平台，所述平台的顶部固定安装有栅栏条，所述栅栏条的顶部固定安装有栏杆，所述平台的且位于栅栏条的内部固定安装有圆杆，所述圆杆的外壁套接有轴承，所述轴承的外壁右侧固定安装有连接件，所述连接件的正面开设有圆孔，所述圆孔的内壁插接有安全绳。

优选的，所述模板的顶部呈半圆弧形，所述支撑板的长度小于圆弧的直径，所述支撑板的长度大于横梁的长度。

优选的，所述栅栏条等间距分布在平台的顶部四周，所述栅栏条的长度不少于一点一米且不超过一点五米。

优选的，所述圆孔的直径大于安全绳的直径，所述安全绳的长度不小于平台长度的一半。

优选的，所述底板的长度等于凹槽之间的距离，所述底板的厚度与凹槽内壁高度相适配。

优选的，所述骨架的个数不少于十个，所述骨架分布在模板与门架之间。

优选的，所述滚轮的个数为四个，且滚轮分布在底板的底部四周。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种全液压隧道衬砌台车，具备以下有益效果：