[实用新型]三排菱形焊接的带孔极耳

说明书

本实用新型涉及一种三排菱形焊接的带孔极耳，它包括作为正极的铝和作为负极的铜镀镍，铜镀镍与铝通过焊接方式紧密结合在一起，铜镀镍与铝之间为焊接区，该焊接区上横向开设有三排菱形的焊接孔，所述铝上粘有极耳胶，所述极耳胶与铝采用热处理方式结合在一起，所述铜镀镍上设置有圆孔区，并在圆孔区上开设圆孔，所述铝的两个角为倒角区，倒角区上通过倒角设备进行倒角。

技术领域

本实用新型涉及一种三排菱形焊接的带孔极耳，属于极耳技术领域。

背景技术

新能源汽车爆发式增长，动力电池高能量密度和高安全性需求促使聚合物锂离子电池(简称软包锂电池，下同)渗透率不断提升。2016年我国动力电池出货量为30GWh,预计到2020年，我国动力电池需求量将达到94.5GWh。软包电池的优势在于质量轻、安全性能好，动力电池高能量密度和搞安全性的需要，有望加速提高软包电池在新能源汽车市场的渗透率。2016年，软包锂电池仅占动力电池总量的10％，渗透率比较低，预计2020年软包锂电池占动力电池38％左右。

根据《汽车产业中长期发展规划》，到2020年动力电池单体必能量要达到300wh/kg,力争实现350wh/kg,系统比能量力争达到260wh/kg。三元电池，尤其是高镍三元电池成为动力电池发展方向，至2020年采用三元材料的动力电池需求量有望上升至71.6GWh，占比由目前的22％上升至70％以上。但是含镍比例越高的三元材料，其稳定性越差，导致电池安全性设计难度越大。目前软包电池中较多使用三元材料，因此后期解决三元材料安全性是软包电池比较迫切问题。

极耳是锂离子聚合物电池产品的一种原材料，极耳就是从电芯中将正负极引出来的金属导电体，通俗的说电池正负两极的耳朵是在进行充放电时的接触点。

以往极耳焊接区为平行的双排焊接，焊接点的密度和数量较小，焊接区的拉力不足；铜镀镍和铝焊接时没有定位区，不能能确保焊接位置，影响了产品定位的精度，容易导致不良产品出现；并且以往的产品毛刺容易划伤封装用铝塑膜，安全性能较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种牢靠稳定，焊接精度高，安全性强的三排菱形焊接的带孔极耳。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种三排菱形焊接的带孔极耳，它包括作为正极的铝和作为负极的铜镀镍，铜镀镍与铝通过焊接方式紧密结合在一起，铜镀镍与铝之间为焊接区，该焊接区上横向开设有三排菱形的焊接孔，所述铝上粘有极耳胶，所述极耳胶与铝采用热处理方式结合在一起，所述铜镀镍上设置有圆孔区，并在圆孔区上开设圆孔，所述铝的两个角为倒角区，倒角区上通过倒角设备进行倒角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

这种三排菱形焊接的带孔极耳在焊接区上横向开设有三排菱形的焊接孔，菱形的焊接孔使得铜镀镍与铝之间通过菱形焊接，增加了焊接点的密度和数量，从而保证了焊接区的拉力；

铜镀镍上设置有圆孔区，并在圆孔区上开设圆孔，所述结构能确保焊接位置，提升了产品定位的精度，客户端易于区分极耳正反面，降低了不良产品出现的几率；

铝的两个角为倒角区，倒角区上通过倒角设备进行倒角，这样能有效避免毛刺划伤封装用铝塑膜，提升了安全性能。

附图说明

图1为本实用新型三排菱形焊接的带孔极耳的结构示意图。

其中：铜镀镍1、极耳胶2、倒角区3、焊接区4、圆孔区5、铝6。

具体实施方式

参见图1，本实用新型涉及一种三排菱形焊接的带孔极耳，包括作为正极的铝6和作为负极的铜镀镍1，铜镀镍1与铝6通过焊接方式紧密结合在一起，铜镀镍1与铝6之间为焊接区4，该焊接区4上横向开设有三排菱形的焊接孔，菱形的焊接孔使得铜镀镍1与铝6之间通过菱形焊接，增加了焊接点的密度和数量，从而保证了焊接区4的拉力，所述铝6上粘有极耳胶2，所述极耳胶2与铝6采用热处理方式结合在一起，所述铜镀镍1上设置有圆孔区5，并在圆孔区5上开设圆孔，所述结构能确保焊接位置，提升了产品定位的精度，客户端易于区分极耳正反面，降低了不良产品出现的几率，所述铝6的两个角为倒角区3，倒角区3上通过倒角设备进行倒角，这样能有效避免毛刺划伤封装用铝塑膜，提升了安全性能。