[实用新型]一种降低阻力提高稳固性的前舱盖有效
| 申请号： | 201821645309.6 | 申请日： | 2018-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN208915365U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 于洪喜;腾凤英 | 申请（专利权）人： | 天津市宏宇天翔科技有限公司 |
| 主分类号： | B63B19/14 | 分类号： | B63B19/14;B63B1/40;B63B17/00 |
| 代理公司： | 北京易光知识产权代理有限公司 11596 | 代理人： | 李韵 |
| 地址： | 300280 天津市滨海新区大港海滨*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前舱盖 电池安装槽 安装槽 投料机 稳固性 立边 船体 支架 一一对应设置 本实用新型 流线型结构 挡板 第一挡板 对称设置 行进过程 支架设置 加强筋 垂面 | ||
1.一种降低阻力提高稳固性的前舱盖，包括前舱盖体(1)、第三挡板(7)和船体安装槽(8)，其特征在于：所述前舱盖体(1)的一侧开设有电池安装槽(2)，所述电池安装槽(2)之间设置有投料机安装槽(4)，其中，
所述电池安装槽(2)与立边支架(3)为一一对应设置，所述立边支架(3)设置于前舱盖体(1)的外侧，所述立边支架(3)与电池安装槽(2)位于前舱盖体(1)的同一侧；
所述投料机安装槽(4)开设于电池安装槽(2)之间，所述投料机安装槽(4)开设于前舱盖体(1)的内侧，所述电池安装槽(2)对称设置于投料机安装槽(4)两侧，所述投料机安装槽(4)远离前舱盖体(1)的垂面固定有第一挡板(5)，所述第一挡板(5)与立边支架(3)位于前舱盖体(1)的同一侧，所述第一挡板(5)与第二挡板(6)位于前舱盖体(1)的同一侧，所述第三挡板(7)与第二挡板(6)位于前舱盖体(1)的同一侧；
所述船体安装槽(8)设置于第三挡板(7)靠近前舱盖体(1)的一侧，所述船体安装槽(8)开设于前舱盖体(1)的内侧，所述前舱盖体(1)远离立边支架(3)的一侧固定有紧固杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种降低阻力提高稳固性的前舱盖，其特征在于：所述电池安装槽(2)的开口尺寸与立边支架(3)的边缘尺寸相同。
3.根据权利要求1所述的一种降低阻力提高稳固性的前舱盖，其特征在于：所述立边支架(3)与前舱盖体(1)之间为一体结构，且立边支架(3)与前舱盖体(1)之间的夹角为90°。
4.根据权利要求1所述的一种降低阻力提高稳固性的前舱盖，其特征在于：所述第一挡板(5)、第二挡板(6)和第三挡板(7)与前舱盖体(1)表面之间的夹角为90°-180°。
5.根据权利要求1所述的一种降低阻力提高稳固性的前舱盖，其特征在于：所述紧固杆(9)为圆柱形结构，且紧固杆(9)共设置有两个，并且紧固杆(9)的总长度为前舱盖体(1)边缘总长度的三分之一。
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