[实用新型]一种自适应汽车安全带卷收器

说明书

本实用新型公开了一种自适应汽车安全带卷收器，涉及汽车安全带卷收器技术领域，包括卷收器框架，卷收器框架一端设有机械罩壳，机械罩壳的中心位置设有芯轴，芯轴上从上往下依次设有控制爪、驱动轮，驱动轮一侧的机械罩壳上设有第一过渡轮，第一过渡轮一侧的机械罩壳上设有第二过渡轮，第二过渡轮一侧的机械罩壳上设有作用轮，作用轮一侧的卷收器框架上设有支撑座，支撑座内设有钢球座，支撑座与钢球座的一端通过转轴相连接，钢球座靠近转轴一端设有配重块，钢球座另一端设有扇形轮。本实用新型解决了汽车后排座椅靠背无法前后调节的问题，具有自适应调节功能，座椅可以任意翻转，用户体验感佳；本装置可以延时锁止，且可以消除噪音。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全带卷收器技术领域，特别是涉及一种自适应汽车安全带卷收器。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展，汽车已经成为一种普及率较高的产品，走进了千家万户。因此，人们对汽车的安全性和舒适性要求也不断提高。安全带是汽车被动安全的关键部件。目前，汽车后排中间安全带由于角敏组件限制了座椅靠背无法后向或前向调节，无法满足成员的舒适性要求。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种自适应汽车安全带卷收器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种自适应汽车安全带卷收器，包括卷收器框架，所述卷收器框架一端设有机械罩壳，机械罩壳的中心位置设有芯轴，芯轴上从上往下依次设有控制爪、驱动轮，驱动轮一侧的机械罩壳上设有第一过渡轮，第一过渡轮一侧的机械罩壳上设有第二过渡轮，第二过渡轮一侧的机械罩壳上设有具有延时锁止功能的作用轮，作用轮一侧的卷收器框架上设有支撑座，支撑座与卷收器框架固定连接，支撑座内设有钢球座，支撑座与钢球座的一端通过转轴相连接，钢球座可以在支撑座内转动，钢球座靠近转轴一端设有配重块，钢球座另一端设有扇形轮。

优选的，所述驱动轮与第一过渡轮相啮合，第一过渡轮与第二过渡轮相啮合，第二过渡轮与作用轮相啮合，控制爪与扇形轮相卡合。

优选的，所述作用轮上的一侧设有凸起部，作用轮上的另一侧设有光滑部。

优选的，所述控制爪向上转动的角度为0～25°。

优选的，所述控制爪向下转动的角度为0～20°。

安全带总成装配在车辆后排中间座椅的靠背上，座椅靠背在原始状态且未佩戴安全带的情况下，车敏棘爪与作用轮的凸起部接触，即延时锁止功能ON状态，翻转座椅靠背时车敏棘爪始终与作用轮的凸起部接触，阻止车敏棘爪锁止安全带，从而可以自由翻转座椅，不受安全带的影响，在这种情况下车敏棘爪抵住敏感机构杆和钢球，阻止钢球的晃动，达到消除噪音的效果；当乘员佩戴安全带时，拉出的织带带动齿轮组转动，佩戴结束后作用轮的凸起部脱离车敏棘爪，恢复了车角敏的正常功效，即延时锁止功能OFF状态。当乘员未佩戴安全带时调节座椅靠背，钢球座随着配重块自动调整到水平位置即标准状态，起到实时调节的作用，当乘员佩戴好安全带后，车辆紧急情况制动时，乘员前倾拉动织带，驱动轮逆时针转动，带动控制爪卡住扇形轮从而锁止钢球座，此时钢球座的位置被固定，即车角敏将能起到正常的功效。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型解决了汽车后排座椅靠背无法前后调节的问题，具有自适应调节功能，座椅可以任意翻转，用户体验感佳；本装置可以延时锁止，且可以消除噪音；本装置在乘员未佩戴安全带调节座椅靠背时，车角敏标准状态自动回位，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的动作示意图。

其中：1、驱动轮；2、机械罩壳；3、芯轴；4、控制爪；5、作用轮；6、扇形轮；7、支撑座；8、配重块；9、钢球座；10、卷收器框架；11、第二过渡轮；12、第一过渡轮。