[实用新型]一种车载电池有效

专利信息
申请号: 201821646141.0 申请日: 2018-10-11
公开(公告)号: CN208848965U 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 季伟源;钱科;王乾 申请(专利权)人: 江苏索尔新能源科技股份有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 代理人: 孙仿卫;王桦
地址: 215615 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 定位条 电池模组 电池壳体 放置空间 下壳体 本实用新型 车载电池 模组 体内 前后方向延伸 新能源汽车 多个电池 前后方向 点定位 电池壳 多电池 高度差 上盖体 放入 下壳 延伸
【权利要求书】:

1.一种车载电池,包括电池壳体、设置在所述的电池壳体内的电池模组,所述的电池壳体包括下壳体、盖设在所述的下壳体上与所述的下壳体相连接的上盖体,其特征在于:所述的下壳体内设置有沿前后方向延伸的第一定位条、沿左右方向延伸的第二定位条,所述的第一定位条、第二定位条之间形成用于放置电池模组的放置空间,且所述的第二定位条的高度低于所述的第一定位条的高度,所述的放置空间沿前后、左右方向设置有多个,每个所述的放置空间内沿前后方向能够放置多个电池模组。

2.根据权利要求1所述的一种车载电池,其特征在于:所述的第一定位条上表面开设有用于固定电池模组的固定孔;所述的第二定位条上表面设置有连接柱。

3.根据权利要求2所述的一种车载电池,其特征在于:所述的第二定位条上开设有螺孔,螺栓从所述的第二定位条下部穿入所述的螺孔,所述的螺栓穿出所述的第二定位条上表面的杆部形成所述的连接柱。

4.根据权利要求1所述的一种车载电池,其特征在于:所述的下壳体的底部设置有多条加强筋。

5.根据权利要求1所述的一种车载电池,其特征在于:所述的下壳体呈方形,其具有壳底、设置在所述的壳底四周的前壳边、后壳边、左壳边以及右壳边,一条所述的第二定位条与所述的前壳边贴合,并且所述的第二定位条的高度低于所述的前壳边的高度。

6.根据权利要求1所述的一种车载电池,其特征在于:所述的电池模组包括芯体支架、设置在所述的芯体支架内的芯体、连接在所述的芯体支架外部前后两侧的导电片,所述的导电片与所述的芯体两级相导电连接,所述的芯体支架的顶部设置有导线挡块组件、压线组件,所述的导线挡块组件包括第一导线挡块、第二导线挡块,所述的第一导线挡块、第二导线挡块之间形成沿所述的芯体支架前后方向延伸用于设置导线的导线通道,所述的导线通道的底面与所述的芯体支架的顶面相齐平;所述的压线组件包括设置于所述的芯体支架上的支撑部、设置在所述的支撑部上的压线部、开设在所述的压线部上的扎线孔,所述的压线部位于所述的第一导线挡块的左侧和/或位于所述的第二导线挡块的右侧。

7.根据权利要求6所述的一种车载电池,其特征在于:所述的压线部位于所述的第一导线挡块、第二导线挡块的上方,距离所述的芯体支架顶面大于5mm。

8.根据权利要求6所述的一种车载电池,其特征在于:所述的芯体支架顶部设置有导线保护盖,所述的导线保护盖将所述的导线通道覆盖。

9.根据权利要求6所述的一种车载电池,其特征在于:所述的导电片上设置有多个凸出其表面的导电触片,所述的导电触片的一端连接在所述的导电片上,另一端为自由端,所述的导电触片的厚度为0.8-1.0mm。

10.根据权利要求6所述的一种车载电池,其特征在于:所述的芯体支架的左右设置有连接部,所述的连接部上开设有连接孔,所述的连接孔沿上下方向延伸。

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