[实用新型]一种组合灯光开关检测电路及汽车有效
申请号: | 201821646836.9 | 申请日: | 2018-10-09 |
公开(公告)号: | CN209086361U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 马李斌;龙云朗;石旋;黄建;郑子雷 | 申请(专利权)人: | 云南力帆骏马车辆有限公司 |
主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 徐丽 |
地址: | 671000 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测电路 组合灯光开关 大灯电路 第一开关 开关电路 小灯电路 一端连接 检测端 输出端 电流流经电路 本实用新型 电路控制 公共端子 输出电流 线路故障 检测 汽车 | ||
本实用新型提供了一种组合灯光开关检测电路及汽车,涉及电路控制领域。该组合灯光开关检测电路包括:第一开关电路、检测电路以及BCM控制器。所述第一开关电路包括:大灯电路、小灯电路以及第一开关;所述检测电路的一端与所述第一开关的公共端子连接,所述检测电路的另一端分别与所述小灯电路和所述大灯电路连接;所述BCM控制器的第一输出端与所述检测电路的一端连接,所述BCM控制器的检测端与所述检测电路的另一端连接。在检测时,经BCM控制器的第一输出端输出电流,该电流流经电路后回到检测端,BCM控制器根据检测端的电流的大小,即可以确定出线路故障的原因。
技术领域
本实用新型涉及电路控制领域,具体而言,涉及一种组合灯光开关检测电路及汽车。
背景技术
目前汽车通过不同的行车状况开启不同的灯光,来提醒来往车辆,增加行车安全性。当组合灯光的某一个灯光出现问题了,现有技术只能直观的判断是哪一个灯出现了问题,无法判断线路出现故障的原因。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种组合灯光开关检测电路及汽车,以改善问题。
本实用新型的是这样实现的:
第一方面,本实用新型实施例提供一种组合灯光开关检测电路, 包括:第一开关电路,所述第一开关电路包括:大灯电路、小灯电路以及第一开关,所述第一开关的第一接线端子与所述小灯电路连接,所述第一开关的第二接线端子与所述大灯电路连接;检测电路,所述检测电路的一端与所述第一开关的公共端子连接,所述检测电路的另一端分别与所述小灯电路和所述大灯电路连接;BCM控制器,所述 BCM控制器的第一输出端与所述检测电路的一端连接,所述BCM 控制器的检测端与所述检测电路的另一端连接。
可选地,所述组合灯光开关检测电路还包括:第二开关电路,所述第二开关电路包括:近光灯电路、远光灯电路、超车灯电路以及第二开关,所述第二开关的第一接线端子与所述近光灯电路连接,所述第二开关的第二接线端子与所述远光灯电路连接,所述第二开关的第三接线端子与所述超车灯电路连接;所述第二开关的公共端子与所述 BCM控制器的第二输出连接,所述近光灯电路、所述远光灯电路和所述超车灯电路与所述BCM控制器的检测端连接。
可选地,所述检测电路包括:第一电阻,所述第一电阻的一端与所述第一开关的公共端子连接,所述第一电阻的另一端分别与所述大灯电路和所述小灯电路连接,所述第一电阻的另一端还接地。
可选地,所述小灯电路包括:第二电阻;所述第二电阻的一端连接与所述第一开关的第一接线端子连接,所述第二电阻的另一端与所述检测电路的另一端连接。
可选地,所述大灯电路包括:第三电阻;所述第三电阻的一端连接与所述第一开关的第二接线端子连接,所述第三电阻的另一端与所述检测电路的另一端连接。
可选地,所述近光灯电路包括:第四电阻;所述第四电阻的一端连接与所述第二开关的第一接线端子连接,所述第四电阻的另一端与所述BCM控制器的检测端连接,所述第四电阻的另一端还接地。
可选地,所述远光灯电路包括:第五电阻;所述第五电阻的一端连接与所述第二开关的第二接线端子连接,所述第五电阻的另一端与所述BCM控制器的检测端连接,所述第五电阻的另一端还接地。
可选地,所述超车灯电路包括:第六电阻;所述第六电阻的一端连接与所述第二开关的第三接线端子连接,所述第六电阻的另一端与所述BCM控制器的检测端连接,所述第六电阻的另一端还接地。
第二方面,本实用新型实施例一种汽车,包括:汽车本体和设置于所述汽车本体内的如上述的组合灯光开关检测电路,所述组合灯光开关检测电路与所述汽车本体中的组合灯光连接。
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