[实用新型]起重机端梁连接装置有效
申请号: | 201821647077.8 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN208829130U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 徐晨;张宝柱;王磊;李明春;王国磊 | 申请(专利权)人: | 山起重型机械股份公司 |
主分类号: | B66C6/00 | 分类号: | B66C6/00 |
代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 王秀芝 |
地址: | 262515 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铰轴 中间端 平衡端梁 耐磨套 安装孔 起重机端梁 连接装置 凸台 本实用新型 可拆卸连接 螺纹连接件 挤压应力 铰轴铰接 径向延伸 维修成本 起重机 力作用 拆卸 外端 报废 | ||
本实用新型公开了一种起重机端梁连接装置,包括中间端梁和两个平衡端梁,中间端梁设于两个平衡端梁之间,中间端梁与两个平衡端梁之间通过铰轴铰接连接,中间端梁设有用于安装铰轴的中间端梁铰轴安装孔,平衡端梁设有用于安装铰轴的平衡端梁铰轴安装孔,中间端梁铰轴安装孔内和平衡端梁铰轴安装孔内安装有耐磨套,耐磨套的外端设有沿其径向延伸的凸台,凸台通过螺纹连接件可拆卸连接于中间端梁的外侧面上,铰轴安装于耐磨套中。当铰轴受到挤压应力时,铰轴把力作用在耐磨套上,如果耐磨套损坏,可将耐磨套拆卸下来,更换耐磨套,使得平衡端梁和中间端梁不会因为铰轴安装孔损坏而报废,降低了起重机的维修成本。
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域,具体的说,涉及一种起重机端梁连接装置。
背景技术
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。桥式起重机的大车(即桥架)沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍,是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
当桥式起重机的大车运行机构采用8个车轮时,起重机端梁采用两个平衡端梁加一个中间端梁的结构形式,一个平衡端梁上安装两个车轮,中间端梁设于两个平衡端梁之间,中间端梁与平衡端梁通过铰轴铰接连接。
由于大车的运行轨道高低不平,平衡端梁与中间端梁相对于铰轴会有一定的转动。同时中间端梁是两平衡端梁之间的连接件,铰轴要受较大的挤压应力。使用久了很容易把端梁上的铰轴安装孔磨成椭圆孔,影响到起重机的正常运行,因难以修复造成平衡端梁和中间端梁的报废而更换。
发明内容
针对上述不足,本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种起重机端梁连接装置,以防止因铰轴安装孔破坏造成端梁报废。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种起重机端梁连接装置包括:中间端梁和两个平衡端梁,所述中间端梁设于两个所述平衡端梁之间,所述中间端梁与两个所述平衡端梁之间通过铰轴铰接连接,所述中间端梁设有用于安装所述铰轴的中间端梁铰轴安装孔,所述平衡端梁设有用于安装所述铰轴的平衡端梁铰轴安装孔,所述中间端梁铰轴安装孔内和所述平衡端梁铰轴安装孔内安装有耐磨套,所述耐磨套的外端设有沿其径向延伸的凸台,所述凸台通过螺纹连接件可拆卸连接于所述中间端梁的外侧面上,所述铰轴安装于所述耐磨套中。
优选地,所述中间端梁的外侧面上固定有环形的加强板,所述加强板套设于所述耐磨套的外周,所述加强板通过紧定螺钉固定于所述中间端梁上。
优选地,所述加强板上设有凹槽,所述凸台位于所述凹槽中,所述凸台的外侧面与所述凹槽的外侧面平齐。
优选地,所述铰轴的两端分别设有定位槽,所述定位槽内设有定轴板,所述定轴板通过螺栓固定于所述加强板上,所述凸台的外侧面与所述定轴板的内侧面贴合。
优选地,所述螺栓穿过所述凸台。
采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:
由于中间端梁铰轴安装孔内和平衡端梁铰轴安装孔内安装有耐磨套,耐磨套的外端设有沿其径向延伸的凸台,凸台通过螺纹连接件可拆卸连接于中间端梁的外侧面上,铰轴套设于耐磨套中;当铰轴受到挤压应力时,铰轴把力作用在耐磨套上,如果耐磨套损坏,可将耐磨套拆卸下来,更换耐磨套,使得平衡端梁和中间端梁不会因为铰轴安装孔损坏而报废,降低了起重机的维修成本。
凸台不仅可以用来安装耐磨套,还可以防止耐磨套向内运动。
由于中间端梁的外侧面上固定有环形的加强板,加强板套设于耐磨套的外周,加强板的设置,增强了中间端梁铰轴安装孔处的强度。
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