[实用新型]一种轴转速信号提取装置

说明书

本实用新型涉及一种轴转速信号提取装置，包括传感器、油封座、孔用弹性挡圈、深沟球轴承、轴用弹性挡圈、齿圈；传感器安装在油封座上，齿圈通过深沟球轴承外圈安装在油封座上，通过轴的旋转驱动齿圈旋转从而使传感器从齿圈上读取到转速信号。本轴转速信号提取装置，适应安装在需要检测并控制转速的轴上，并且适用范围广泛，结构简单，信号稳定性高，拆装更换方便等特点。

技术领域

本实用新型涉及转速检测领域，尤其涉及一种轴转速信号提取装置。

背景技术

对转轴进行力学分析或者是控制转速时，通常需要利用转速传感器采集旋转轴的瞬时转速信号，之后对其进行分析。

现有的传感器固定支架与信号齿圈的传动系统是分离的，因而会使转速传感器容易受到其他因素的干扰，印象检测结果，特别是传感器距离信号齿圈较远的情况下，检测结果会有很大的影响。并且现有的转速传感器激励齿圈是一个独立的零件，它安装在轴上，再将转速传感器安装在齿圈的径向或者轴向。而对于有些结构而言，由于安装控件原因，部分轴上无法布置独立的齿圈。

实用新型内容

本实用新型提供一种轴转速信号提取装置，改进原有轴转速信号提取装置结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

本实用新型提供一种轴转速信号提取装置，包括传感器、油封座、孔用弹性挡圈、深沟球轴承、轴用弹性挡圈、齿圈；所述传感器安装在油封座上；所述油封座孔内安装有深沟球轴承，深沟球轴承用孔用弹性挡圈定位；所述齿圈安装于深沟球轴承内，用轴用弹性挡圈定位，齿圈的齿面与所述传感器感应面呈间隙式的位置相对。

本实用新型具有以下有益效果：

所述的轴转速信号提取装置，适用于安装在需要检测并控制转速的轴上，并且适用范围广泛，结构简单，拆装更换方便等特点。由于齿圈与传感器均固定安装，因此齿圈与传感器之间的间隙基本保持不变，使得信号更加稳定可靠。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1示出了根据本实用新型所述一种轴转速信号提取装置的结构示意图。

标号说明：

1.传感器；2.油封座；3.孔用弹性挡圈；4.深沟球轴承；5.轴用弹性挡圈；6.齿圈。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明：

图1示出了本实用新型所述的一种轴转速信号提取装置的结构示意图，如图1所示，传感器1安装油封座2上，油封座2孔内安装有深沟球轴承4，并用孔用弹性挡圈3定位。齿圈6安装在深沟球轴承4上，并用轴用弹性挡圈5定位。

上述一种轴转速信号提取装置，深沟球轴承4与齿圈6、油封座2均为过盈配合。

实施例一

如图1所示，将传感器1安装在油封座2上，将深沟球轴承4安装在油封座2孔内，并用孔用弹性挡圈3定位；将齿圈6安装在深沟球轴承4上，并用孔用弹性挡圈3定位。待安装的轴与齿圈配合出加工出一处平面，相应的齿圈6上也需要加工有一处平面，能使轴转动驱动齿圈6旋转。

安装有轮边减速器的改装车辆，原有的ABS信号提取装置无法适用于改装车，因此需要有新的车轮轮轴转速检测装置来为系统提供车轮转速信号。将本轴转速信号提取装置通过油封座上的螺纹孔用螺栓与轮边减速器固定，且使齿圈与轮轴配合。通过轮轴的转动驱动齿圈6的旋转，传感器1从转动的齿圈6上获取到转速信号并将其输出到ABS系统中，从而对刹车时车轮状态进行控制。当信号提取装置使用时间过长需要更换时，将螺栓拧松取下替换一套新的轴转速信号提取装置即可。