[实用新型]一种可控式气囊减摇装置

说明书

本实用新型公开了一种可控式气囊减摇装置，包括输气管、电动气体压缩机组、气囊、网状绳；所述气囊分别设置在左右两侧船体外板的外侧，所述气囊置于所述网状绳内，所述网状绳的一侧面紧贴于船体舷侧、另一侧面随气囊大小随意改变形状；所述电动气体压缩机组包括两个压缩机，两个所述压缩机分别通过输气管连接左右两侧的气囊，为所述气囊充气。本实用新型结构简单，易于加工和安装，气囊重量轻，安全可靠，成本低，同时能有效提供船舶复原力矩并减小船舶运动幅度，解决了现有减摇方法成本高、造价昂贵、结构复杂、难以实现、效果不佳等问题，实现经济性和安全性的统一。

技术领域

本实用新型涉及船舶运动控制技术，特别涉及一种可控式气囊减摇装置。

背景技术

对人类而言，覆盖地球表面71％的海洋与人类生活紧密相连、息息相关。海洋环境的研究，海洋资源的开发利用、保护和管理，以及海洋教育已受到世界各国的普遍重视。随着人们对海洋的不断探索和发现，船舶的应用也不断增加，给生产和生活各领域带来了极大便利。

然而，由于海面风、浪、流等环境载荷的作用，不可避免地发生船舶的摇荡运动，减弱船上乘客的舒适性，影响船舶正常运行状态，在极端天气下存在船舶倾覆的风险，引发财产损失、人员伤亡以及严重的社会影响。

船舶运动的稳定性关系着船舶的正常航行和使用寿命，有效而且经济地改善船舶的运行稳定性具有重要的意义。一般的船舶减摇方法有减摇水舱、舭龙骨、减摇鳍等，但存在成本高、造价昂贵、结构复杂、难以实现、效果不佳等局限性。目前，尚需一种可靠经济而又可以有效减摇，同时安装简易的减摇装置。因此，有必要提出一种更全面的减摇方法，以完善和丰富船舶减摇技术手段。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种可控式气囊减摇装置，能够有效减小船舶横摇。本实用新型提出的装置结构简单，易于加工和安装，气囊重量轻，安全可靠，成本低，同时能有效提供船舶复原力矩并减小船舶运动幅度，实现经济性和安全性的统一。本实用新型适用于航速较慢，对快速性要求不高，但对运动稳定性要求较高的船舶。

本实用新型所采用的技术方案是：一种可控式气囊减摇装置，包括输气管、电动气体压缩机组、气囊、网状绳；所述气囊分别设置在左右两侧船体外板的外侧，所述气囊置于所述网状绳内，所述网状绳的一侧面紧贴于船体舷侧、另一侧面随气囊大小随意改变形状；所述电动气体压缩机组包括两个压缩机，两个所述压缩机分别通过输气管连接左右两侧的气囊，为所述气囊充气。

进一步的，所述输气管包括三根分支导管和一根主导管，所述主导管的进气口与所述压缩机相连接，所述主导管的出气口与三根所述分支导管的进气口相连接，三根所述分支导管的出气口穿过所述船体外板与所述气囊相连接，为所述气囊均匀、快速充气。

进一步的，所述电动气体压缩机组上设置有用于接收信号并发出控制信号控制电动气体压缩机组工作的信号接收装置，所述信号接收装置的输入端与船舶横摇信息测定系统相连接、输出端分别与两个所述压缩机相连接。

进一步的，所述气囊沿船体纵向布置。

进一步的，所述网状绳采用氯丁橡胶材料制成。

进一步的，所述气囊由尼龙材料制成。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供了一种安全、经济而且有效的船舶横摇运动可控式气囊减摇装置，相比现有的装置具有以下优点:

(1)本实用新型装置的气囊由网状绳包络着，纵向固定于船体两侧，一侧网面紧贴于船体舷侧，另一侧可随气囊大小随意改变形状，绳端系于甲板上，几乎不占用船上空间。