[实用新型]一种汽车开锁装置有效
申请号: | 201821648756.7 | 申请日: | 2018-10-11 |
公开(公告)号: | CN209064052U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 黄世盛;林汉良 | 申请(专利权)人: | 信利光电股份有限公司 |
主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20;G07C9/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 廖苑滨 |
地址: | 516600 广东省汕尾市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性装置 安装外壳 开锁装置 挤压弹簧 固定板 内固定 手环 汽车 本实用新型 显示屏固定 开锁钥匙 纵向两侧 挤压柱 卡接 显示屏 车主 遗忘 智能 | ||
1.一种汽车开锁装置,包括手环带(1)、安装外壳(2)、保护外壳(3)和显示屏(4),其特征在于:所述手环带(1)固定安装在安装外壳(2)上,所述安装外壳(2)的纵向两侧均开设有第一凹槽(5),所述第一凹槽(5)内固定有第一弹性装置(6),所述保护外壳(3)设置在安装外壳(2)的壳内,所述保护外壳(3)的两侧均开设有第二凹槽(7),所述第二凹槽(7)内固定有第二弹性装置(8),所述第二弹性装置(8)远离第二凹槽(7)的一端卡接在第一凹槽(5)内,且第二弹性装置(8)的一端与第一弹性装置(6)的一端相互接触,所述显示屏(4)固定在保护外壳(3)的壳内,所述第一弹性装置(6)包括第一挤压柱(9)、第一挤压弹簧(10)和第一固定板(11),所述第一挤压弹簧(10)位于第一凹槽(5)内,所述第一固定板(11)固定在第一挤压弹簧(10)的一端,所述第一挤压柱(9)的一端依次穿过第一固定板(11)和第一挤压弹簧(10),所述第一挤压柱(9)与第一凹槽(5)的槽壁滑动连接,所述第一挤压柱(9)与第一固定板(11)固定连接,所述第一挤压柱(9)远离第一固定板(11)的一端与第二弹性装置(8)的一端相接触,所述第二弹性装置(8)包括第二挤压弹簧(12)、第二固定板(13)和第二挤压柱(14),所述第二挤压弹簧(12)的一端固定在第二凹槽(7)的槽底,所述第二挤压弹簧(12)的另一端与第二固定板(13)固定连接,所述第二挤压柱(14)的一端固定在第二固定板(13)上,所述第二挤压柱(14)远离第二固定板(13)的一端穿过第二凹槽(7)的槽口延伸至第一凹槽(5)内,且第二挤压柱(14)与第一挤压柱(9)相互接触,所述显示屏(4)内部设置有控制装置(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车开锁装置,其特征在于:所述安装外壳(2)的壳内横向两端均设置有减震装置(16),所述减震装置(16)包括减震弹簧(17)和减震板(18),所述安装外壳(2)的壳内的一侧开设有减震凹槽(19),所述减震弹簧(17)的一端固定在减震凹槽(19)内,且减震弹簧(17)的另一端与减震板(18)的一侧固定连接,所述减震板(18)与保护外壳(3)的外壁滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车开锁装置,其特征在于:所述安装外壳(2)的壳内一侧共设置有两组减震弹簧(17)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车开锁装置,其特征在于:所述安装外壳(2)的壳内底部固定连接有电磁铁(20),且保护外壳(3)的底部内嵌有磁铁(21)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车开锁装置,其特征在于:所述第一挤压柱(9)远离第一挤压弹簧(10)的一端固定有方形按板(22)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车开锁装置,其特征在于:所述控制装置(15)包括电源(23)、开锁按钮(24)、闭锁按钮(25)、点火按钮(26)、CPU芯片(27)、A/D转换器(28)和信号发射器(29),所述电源(23)分别与开锁按钮(24)、闭锁按钮(25)、CPU芯片(27)、A/D转换器(28)和信号发射器(29)电性连接,所述开锁按钮(24)和闭锁按钮(25)分别与CPU芯片(27)电性连接,所述CPU芯片(27)与A/D转换器(28)电性连接,所述A/D转换器(28)与信号发射器(29)电性连接,且汽车上设置有电子锁装置(30),所述信号发射器(29)通过光信号与电子锁装置(30)连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车开锁装置,其特征在于:所述显示屏(4)上操作界面为点火、开锁和闭锁。
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