[实用新型]一种驱动桥壳附件拼装焊接台

说明书

本实用新型公开了一种驱动桥壳附件拼装焊接台，包括主体、旋转轴和刻度线，所述主体外侧焊接设置有滑道，且滑道内部开设有滑槽，所述滑槽内部卡合包裹有滑块，且滑块右侧焊接固定有连接杆，所述连接杆内部贯穿开设有预留孔。该驱动桥壳附件拼装焊接台能将小零件分类安置，工作人员在使用驱动桥壳附件拼装焊接台对驱动桥壳附件进行拼装加工时，不免使用到各类小型零件，此时可手持置物台将其通过旋转轴与主体进行旋转，即可无需挪动位置取拿置物台内的零件十分便利，且置物台内部上端粘接固定有多个分隔块，将置物台分隔成多个小格，可将零件分类放置于置物台上端，工作人员无需花费大量时间寻找需要使用的零件，提高加工效率，节约加工时间。

技术领域

本实用新型涉及驱动桥技术领域，具体为一种驱动桥壳附件拼装焊接台。

背景技术

驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构，驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节，驱动桥壳附件在进行拼装时需要使用到焊接台，另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。

市场上的驱动桥加工时使用到的驱动桥壳附件拼装焊接台，不能将小零件分类安置，工作人员在进行拼装工作过程时取拿小零件较为不便，在进行焊接加工过程中需手持面部防护罩，工作人员无法使用双手进行焊接工作，降低加工效率，驱动桥壳附件拼装焊接台不能根据工作人员需要进行升降，且不设置驱动桥壳附件拼装焊接台面不设置刻度尺，在需要精确加工驱动桥壳附件时，不能使用刻度尺进行测量后再加工的问题，为此，我们提出一种驱动桥壳附件拼装焊接台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驱动桥壳附件拼装焊接台，以解决上述背景技术中提出的市场上的驱动桥加工时使用到的驱动桥壳附件拼装焊接台，不能将小零件分类安置，工作人员在进行拼装工作过程时取拿小零件较为不便，在进行焊接加工过程中需手持面部防护罩，工作人员无法使用双手进行焊接工作，降低加工效率，驱动桥壳附件拼装焊接台不能根据工作人员需要进行升降，且不设置驱动桥壳附件拼装焊接台面不设置刻度尺，在需要精确加工驱动桥壳附件时，不能使用刻度尺进行测量后再加工的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种驱动桥壳附件拼装焊接台，包括主体、旋转轴和刻度线，所述主体外侧焊接设置有滑道，且滑道内部开设有滑槽，所述滑槽内部卡合包裹有滑块，且滑块右侧焊接固定有连接杆，所述连接杆内部贯穿开设有预留孔，且预留孔内部包裹安置有连接螺栓，所述连接杆右侧安置有防护罩，所述主体下端焊接连接有升降杆，且升降杆下端设置有液压杆，所述液压杆下端焊接固定有底座，所述旋转轴通过键连接于主体内部中间，且旋转轴上端焊接连接有置物台，所述置物台内部上端粘接设置有分隔块，所述刻度线印刻于主体上端，所述滑道内部右侧开设有滑入槽。

优选的，所述主体通过焊接与升降杆构成固定结构，且主体通过升降杆与液压杆构成升降结构。

优选的，所述滑块的右侧与连接杆的左侧紧密贴合，且滑块通过该焊接与连接杆构成固定结构。

优选的，所述连接螺栓贯穿于防护罩和连接杆内部，且防护罩通过预留孔和连接螺栓与连接杆构成拆卸结构。

优选的，所述置物台通过旋转轴与主体构成旋转结构，且置物台的横向中心线与旋转轴的横向中心线完全重合。

优选的，所述刻度线设置有4个，且刻度线通过印刻与主体构成一体化结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：