[实用新型]一种用于车体侧身拓展的拓展箱有效
申请号: | 201821649153.9 | 申请日: | 2018-10-11 |
公开(公告)号: | CN208896944U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 李文君 | 申请(专利权)人: | 山东街景店车新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/025 | 分类号: | B60P3/025;B62D33/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261057 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拓展 底板 车体 本实用新型 框架体 侧身 侧板 开口 车体内部空间 导向滑动机构 平移 侧板外部 盒式结构 空间开放 扩展方式 使用性能 闭合时 伸缩 延伸 挡边 或门 刮风 窗户 天气 外部 保证 | ||
本实用新型提供了一种用于车体侧身拓展的拓展箱,包括盒式结构的箱体,所述箱体可以整体从车体上平移伸缩,增加车体内部空间,箱体包括通框架体,所述框架体上设有包括底板、侧板、面板和顶板,并组成的一侧开口的箱体,所述箱体与面板相对的一侧开口,所述面板延伸至底板、侧板和顶板外部,形成一个四周均突出的挡边,所述底板和顶板远离面板的一侧延伸至侧板外部,所述面板上设有窗户或门。本实用新型解决了目前传扩展方式开启后空间开放、无法抵御刮风下雨等天气的问题,属于一种封闭式拓展箱体,结构设计巧妙,通过拓展机构和导向滑动机构实现自动拓展空间,并保证了拓展箱体开启和闭合时的顺畅,增加内部空间的同时,具有良好的使用性能。
技术领域
本实用新型涉及街景店车技术领域,尤其涉及一种用于车体侧身拓展的拓展箱。
背景技术
众所周知,目前街景店车在市面上已经成为一道靓丽的风景线,是城市建设中必备的设施之一,也有效改善了市容市貌,杜绝了小商小贩的随意摆摊,并且是新能源建设发展的重要组成部分。
传统的街景店车车厢大小一般为定制,但考虑到应用场地和行车安全方便,一般空间都有限,除非特意要求,没有特别加长定制,单纯增加车体长度,并不是解决使用空间的唯一途径,但增加宽度给行车带来极大不便,毕竟街景店车能够在城市道路行走,在不增加长度和宽度的情况下,再想增加空间是研发的重点。
传统通过车体侧面增加铰接折叠板的方式增加车体拓展功能应不能满足市场需求,传统的折叠方式虽然能够增加车体的空间,但是属于开放式,下雨刮风天气并不实用。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处,提供一种用于车体侧身拓展的拓展箱,该拓展箱体解决了目前传扩展方式开启后空间开放、无法抵御刮风下雨等天气的问题,属于一种封闭式拓展箱体,结构设计巧妙,通过拓展机构和导向滑动机构实现自动拓展空间,并保证了拓展箱体开启和闭合时的顺畅,增加内部空间的同时,具有良好的使用性能。
本实用新型的技术解决方案是,提供如下一种用于车体侧身拓展的拓展箱,包括盒式结构的箱体,所述箱体可以整体从车体上平移伸缩,增加车体内部空间,所述箱体包括通框架体,所述框架体上设有包括底板、侧板、面板和顶板,并组成的一侧开口的箱体,所述箱体与面板相对的一侧开口,所述面板延伸至底板、侧板和顶板外部,形成一个四周均突出的挡边,所述底板和顶板远离面板的一侧延伸至侧板外部,所述面板上设有窗户或门。
作为优选,所述顶板两侧的框架体为用于与导向组件配合的导轨,两个导轨平行设置,两个导轨末端设有连接梁,顶板位于面板与导轨、连接梁形成的框架上。
作为优选,所述导轨的顶部和外部侧面设有呈90度夹角设置的导向平面。
作为优选,所述侧板与底板、顶板两侧端面位于同一平面上。
作为优选,所述挡边上还设有密封挡条,所述侧板上设有玻璃窗,所述玻璃窗为封闭式或可开启式。
作为优选,所述导轨末端与侧板框架之间设有用于提高箱体强度的连接块。
作为优选,所述底板底部设有能够使得箱体平移伸缩的伸缩杆总成,所述顶部设有方便箱体平移伸缩的导向组件。
采用本技术方案的有益效果:该拓展箱体解决了目前传扩展方式开启后空间开放、无法抵御刮风下雨等天气的问题,属于一种封闭式拓展箱体,结构设计巧妙,通过拓展机构和导向滑动机构实现自动拓展空间,并保证了拓展箱体开启和闭合时的顺畅,增加内部空间的同时,具有良好的使用性能。
附图说明
图1为用于车体侧身拓展的拓展箱的结构示意图。
图2为用于车体侧身拓展的拓展箱的结构示意图(面板设置窗口)。
图3为用于车体侧身拓展的拓展箱的结构示意图(面板设置门)。
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