[实用新型]一种新型结构的售卖车车头

说明书

本实用新型提供了一种新型结构的售卖车车头，包括安装在底盘上车头本体，车头本体包括上盖和两侧的侧挡板，上盖和两侧的侧挡板为一体结构，挡板上设有通风窗，车头本体前侧通过铰链接有可开启的中网，车头本体上设有用于锁紧中网的门锁，上盖、两侧的挡板和底盘形成一个中空的腔室，腔室内设有安装空调外机和电池组的安装平台。将传统空置或用于储物的车头内设置空调安装部和电池组安装部，并设计车头开启方式，方便安装与检修的同时还具有美观大方的设计理念，是传统的空调外置改为内置，防盗效果好，不影响车体外部设计和尺寸，行车更加安全，空出原本占用车厢内部空间的电池组位置，可以更好的进行空间布局与设计，电瓶不占用车厢内部空间。

技术领域

本实用新型涉及街景店车技术领域，尤其涉及一种可移动售卖车，具体是指一种新型结构的售卖车车头。

背景技术

众所周知，传统的卡车车头位置内部设有发动机，是动力的输出来源，但随着电动汽车的发展，作为街景店车的设计研发团队，在低速移动售卖车领域虽然有的车型外观类似于传统的卡车，但是车头内部是空体结构，或者做成一个储物箱。

随着客户需求越来越高，售卖车也追求豪华配置，增设空调，增加续航能力增加电池组数量，但是市面上的移动售卖车和餐车空调外机没有专门的位置放置，有的安装在顶部，有的安装在车体尾部或侧面，空调外机的外置一方面存在被盗的安全隐患，另一方面在车辆行驶中，由于空调外机外置，无形中增加了车体宽度，给行车带来不便，再就是电瓶一般设置在车内某个位置，占用车内空间，不利于车内装饰和布局，传统空调外置风吹日晒雨淋，影响外机使用寿命。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种新型结构的售卖车车头，将传统空置或用于储物的车头内设置空调安装部和电池组安装部，并设计车头开启方式，方便安装与检修的同时还具有美观大方的设计理念，是传统的空调外置改为内置，防盗效果好，不影响车体外部设计和尺寸，行车更加安全，空出原本占用车厢内部空间的电池组位置，可以更好的进行空间布局与设计，电瓶不占用车厢内部空间，另外还对内置空调进行通风设计，方便空调外机能量的交换，避免外机的风吹日晒雨淋，提高外机使用寿命。

本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种新型结构的售卖车车头，包括安装在底盘上车头本体，所述车头本体包括上盖和两侧的侧挡板，所述上盖和两侧的侧挡板为一体结构，所述挡板上设有通风窗，所述车头本体前侧通过铰链接有可开启的中网，所述车头本体上设有用于锁紧中网的门锁，所述上盖、两侧的挡板和底盘形成一个中空的腔室，所述腔室内设有安装空调外机和电池组的安装平台。

作为优选，上盖和两侧的挡板外侧车头前门框，所述车头前门框上设有向内凹陷的用于安装中网的筋板挡边。

作为优选，所述中网内表面边缘处设有固定挡圈，所述固定挡圈为矩形方管弯折焊接而成。

作为优选，所述铰链为内藏式合页，包括转轴，安装在转轴上的合页板，其中与中网连接的合页板为弯折板，所述弯折板与固定挡圈的上表面和内侧表面连接。

作为优选，所述上盖带有向上拱起的弧面，所述弧面半径为1025mm。

作为优选，所述安装平台上通过螺栓安装有电池组和空调外机，所述空调外机的排风口朝向其中一个通风窗，所述电池组与空调外机之间设有间隙。

作为优选，上盖和两侧的侧挡板为焊接或一体冲压弯折拉伸成型。

作为优选，所述中网为一个，所述中网与其中一个侧挡板铰接，所述中网与另一个侧挡板之间设有门锁，或者所述中网为两个对开结构，所述两个中网分别与临近的侧挡板铰接，所述门锁安装在两个中网之间。

作为优选，所述筋板挡边上设有密封圈，所述车灯通过支架安装在侧挡板上，所述车架底部还设有前保险杠，所述前保险杠通过矩形管与底盘连接。

作为优选，所述车头本体远离中网的一侧与驾驶室连接。