[实用新型]一种主滤芯总成及空气滤清器总成

说明书

本实用新型公开了一种主滤芯总成及空气滤清器总成，属于机动车零部件技术领域。该主滤芯总成包括主滤芯框体和位于所述主滤芯框体内的主滤芯，其中主滤芯框体包括能相互扣合的第一框体和第二框体，且所述主滤芯为直流式蜂窝滤芯。该空气滤清器总成包括上述主滤芯总成。本实用新型通过将传统的中空圆柱状主滤芯更改为直流式蜂窝滤芯，相同的体积，过滤面积较大，达到了占用空间小且过滤面积大的效果；并且，根据主滤芯采用蜂窝式的直流滤芯后，相互扣合的第一框体和第二框体结构简单，且便于主滤芯的安装，解决了传统的主滤芯框体无法适用的问题。

技术领域

本实用新型涉及机动车零部件技术领域，尤其涉及一种主滤芯总成及空气滤清器总成。

背景技术

随着汽车排放法规的日趋严格，内燃机尾气处理系统更加复杂和庞大，所以发机舱内留给其他发动机部件的安装空间越来越小，如空气滤清器的安装空间。

目前主流的空气滤清器中主滤芯总成为中空圆柱状，体积普遍较大，且过滤面积相对较小，性能较低。

为此，亟需提供一种主滤芯总成及空气滤清器总成以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种主滤芯总成和空气滤清器总成，以实现空间占用小，且过滤面积大的目的。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种主滤芯总成，包括主滤芯框体和位于所述主滤芯框体内的主滤芯，其中主滤芯框体包括能相互扣合的第一框体和第二框体，且所述主滤芯为直流式蜂窝滤芯。

通过将传统的中空圆柱状主滤芯更改为直流式蜂窝滤芯，相同的体积，过滤面积较大，达到了占用空间小且过滤面积大的效果；并且，根据主滤芯采用蜂窝式的直流滤芯后，相互扣合的第一框体和第二框体结构简单，且便于主滤芯的安装，解决了传统的主滤芯框体无法适用的问题。

作为优选，所述主滤芯框体设置有用于连接所述第一框体和所述第二框体的扣合安装结构。

作为优选，所述扣合安装结构包括设置于所述第一框体上的卡钩，以及设置于所述第二框体上的卡孔，且所述卡钩上设置有便于插入所述卡孔的楔面。

作为优选，所述第一框体和所述第二框体的连接处采用热熔胶密封形成连接环。

作为优选，所述第一框体远离所述第二框体的一端设置有压边，所述第二框体远离所述第一框体的一端设置有网格栅结构的主滤芯挡板，所述主滤芯挡板和所述压边分别固定所述主滤芯的两端。

作为优选，所述第一框体远离所述第二框体的一端设置有主滤芯筋板，所述主滤芯筋板朝远离所述第二框体的方向延伸。

作为优选，所述主滤芯总成还设置有主滤芯把手。

作为优选，所述主滤芯把手凸设于所述第一框体远离所述第二框体的一端，且所述主滤芯把手为镂空结构。

作为优选，所述主滤芯框体的外壁沿其轴向的两端均设置有主滤芯密封圈。

一种空气滤清器总成，包括外壳主体和设置于所述外壳主体内的安全滤芯总成，且所述外壳主体上设置有出气口，还包括上述的主滤芯总成，其中所述主滤芯总成设置于所述安全滤芯总成的一侧，气流依次经过所述主滤芯总成、所述安全滤芯总成和所述出气口排出所述空气滤清器总成。

本实用新型的有益效果：

通过将传统的中空圆柱状主滤芯更改为直流式蜂窝滤芯，相同的体积，过滤面积较大，达到了占用空间小且过滤面积大的效果；并且，根据主滤芯采用蜂窝式的直流滤芯后，相互扣合的第一框体和第二框体结构简单，且便于主滤芯的安装，解决了传统的主滤芯框体无法适用的问题。

附图说明