[实用新型]新驱动方式的纯电动清障车举升机构及纯电动清障车有效
申请号: | 201821650109.X | 申请日: | 2018-10-11 |
公开(公告)号: | CN209079740U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 程刚;邹腾霄 | 申请(专利权)人: | 天津恒天新能源汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B60P3/12 | 分类号: | B60P3/12;B60R16/023 |
代理公司: | 北京市鼎立东审知识产权代理有限公司 11751 | 代理人: | 陈佳妹 |
地址: | 300301 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机控制器 高压配电盒 纯电动 清障车 动力电池 高压配线 电连接 举升机构 驱动方式 直流电流 电机 输入交流电流 本实用新型 机电连接 数据交互 | ||
本实用新型涉及一种新驱动方式的纯电动清障车举升机构及纯电动清障车。其中所述机构包括动力电池、高压配电盒、上装电机控制器、上装电机和CAN总线;所述动力电池和所述高压配电盒电连接;且所述动力电池能够输入直流电流至所述高压配电盒;所述高压配线盒和所述上装电机控制器电连接;且所述高压配线盒能够输入直流电流至所述上装电机控制器;所述上装电机控制器和所述上装电机电连接;且所述上装电机控制器能够输入交流电流至所述上装电机;所述高压配线盒和所述上装电机控制器均与所述CAN总线电连接;且所述高压配电盒和所述上装电机控制器均能够和所述CAN总线进行数据交互。
技术领域
本实用新型涉及纯电动清障车技术领域,尤其涉及一种新驱动方式的纯电动清障车举升机构及纯电动清障车。
背景技术
清障车又称拖车、道路救援车或拖拽车,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,清障车主要用于道路故障车辆,城市违章车辆及抢险救援等。清障车按类别主要分为:拖吊连体型、拖吊分离型,一拖一型,平板一拖二型,多功能清障车,液压自动夹紧型。清障车按其使用特点可分为运载类、起吊牵引类。运载类是将损坏的车辆牵引到运载车上运走。起吊牵引类是用车上安装的起吊牵引装置把损坏汽车的一端托起(或吊起)离开地面,另一端仍然着地,然后由起吊牵引式清障车拖离现场。
目前,传统清障车一般采用液压驱动,以发动机为动力源的驱动方式,通过安装取力器获取动力来驱动液压泵实现以上功能,动力较为不足,无法满足实际需求。
实用新型内容
为解决传统清障车一般采用液压驱动,以发动机为动力源的驱动方式,通过安装取力器获取动力来驱动液压泵实现以上功能,动力较为不足的问题,提供一种新驱动方式的纯电动清障车举升机构及纯电动清障车。
为实现本实用新型目的提供的一种新驱动方式的纯电动清障车举升机构,其包括动力电池、高压配电盒、上装电机控制器、上装电机和CAN总线;
所述动力电池和所述高压配电盒电连接;且所述动力电池能够输入直流电流至所述高压配电盒;
所述高压配线盒和所述上装电机控制器电连接;且所述高压配线盒能够输入直流电流至所述上装电机控制器;
所述上装电机控制器和所述上装电机电连接;且所述上装电机控制器能够输入交流电流至所述上装电机,且所述上装电机不用于所述举升机构所在纯电动清障车行驶动力;
所述高压配线盒和所述上装电机控制器均与所述CAN总线电连接;且所述高压配电盒和所述上装电机控制器均能够和所述CAN总线进行数据交互。
在其中一个具体实施例中,所述机构还包括液压执行机构;
所述液压执行机构包括液压油泵、液压绞盘、油缸和控制装置;
所述上装电机通过取力器传递动力至所述液压油泵;所述液压油泵通过所述控制装置分别连接所述液压绞盘和所述油缸。
在其中一个具体实施例中,所述机构还包括钢丝绳;所述液压绞盘能够控制所述钢丝绳的收放。
在其中一个具体实施例中,所述机构还包括托臂和托台;
所述托台设于所述托臂的顶端;所述油缸能够控制所述托臂和所述托台。
在其中一个具体实施例中,所述上装电机和所述液压油泵均为一个以上。
在其中一个具体实施例中,所述液压油泵为叶片泵、齿轮泵或柱塞泵。
在其中一个具体实施例中,所述上装电机按照预设转速工作。
在其中一个具体实施例中,所述CAN总线还用于控制所述上装电机的转速。
本实用新型还提供一种纯电动清障车,包括上述的新驱动方式的纯电动清障车举升机构和用于所述纯电动清障车行驶的驱动电机。
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