[实用新型]一种无轮毂健腹轮有效
申请号: | 201821650323.5 | 申请日: | 2018-10-11 |
公开(公告)号: | CN208975089U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 应剑 | 申请(专利权)人: | 应剑 |
主分类号: | A63B22/20 | 分类号: | A63B22/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321399 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后轮圈 前轮圈 健腹 轮毂 车轮 轮架 筒体 造型 本实用新型 车轮接触 稳定性强 整体造型 转动设置 把手杆 手握 转动 | ||
1.一种无轮毂健腹轮,其特征在于,包括车架,车架上设置有供手握持的把手杆(3),车架上分别设置有前轮圈(4)和后轮圈(5),前轮圈(4)的外圈和后轮圈(5)的外圈均转动设置有车轮(6),前轮圈(4)和相应的车轮(6)的整体结构呈筒体造型,后轮圈(5)和相应的车轮(6)的整体结构也呈筒体造型。
2.根据权利要求1所述的一种无轮毂健腹轮,其特征在于,所述车架上分别开设有前轮孔(11)和后轮孔(21),前轮圈(4)适配在前轮孔(11)内,后轮圈(5)适配在后轮孔(21)内。
3.根据权利要求1或2所述的一种无轮毂健腹轮,其特征在于,所述前轮圈(4)包括左圈盖(41)和右圈盖(42),左圈盖(41)和右圈盖(42)配合从而将车架和相应的车轮(6)连接在一起。
4.根据权利要求1或2所述的一种无轮毂健腹轮,其特征在于,所述后轮圈(5)包括内圈筒(51)和连接头(52),内圈筒(51)和连接头(52)配合从而将车架和相应的车轮(6)连接在一起。
5.根据权利要求4所述的一种无轮毂健腹轮,其特征在于,所述后轮圈(5)还包括外圈筒(53),相应的车轮(6)转动设置在外圈筒(53)的外圈,内圈筒(51)和连接头(52)配合从而将外圈筒(53)和车架固定设置在一起。
6.根据权利要求1或5所述的一种无轮毂健腹轮,其特征在于,所述后轮圈(5)和车轮(6)之间形成有容纳腔(61),容纳腔(61)内设置有发条(9),发条(9)的一端连接后轮圈(5),发条(9)的另一端连接车轮(6)。
7.根据权利要求1所述的一种无轮毂健腹轮,其特征在于,所述前轮圈(4)和车轮(6)通过轴承(7)转动连接在一起,后轮圈(5)和车轮(6)也通过轴承(7)转动连接在一起。
8.根据权利要求1所述的一种无轮毂健腹轮,其特征在于,所述车架包括前支架(1)和后支架(2),前轮圈(4)设置在前支架(1)上,后轮圈(5)设置在后支架(2)上,前支架(1)铰接在后支架(2)上,转动前支架(1),前支架(1)可带动前轮圈(4)折叠到后支架(2)上或从后支架(2)上展开。
9.根据权利要求8所述的一种无轮毂健腹轮,其特征在于,所述后支架(2)上设置有紧固组件(8),当前支架(1)折叠到后支架(2)上,紧固组件(8)可将前支架(1)和后支架(2)固定在一起;当前支架(1)从后支架(2)上展开,紧固组件(8)可将前支架(1)和后支架(2)固定在一起。
10.根据权利要求9所述的一种无轮毂健腹轮,其特征在于,所述紧固组件(8)包括插销(81),插销(81)滑动设置在后支架(2)上,插销(81)上设置有弹性件(82),弹性件(82)迫使插销(81)向前支架(1)滑动,前支架(1)上开设有第一定位孔(12)和第二定位孔(13),当插销(81)插设在第一定位孔(12)内,前支架(1)相对后支架(2)在展开状态下固定在一起;当插销(81)插设在第二定位孔(13)内,前支架(1)相对后支架(2)在折叠状态下固定在一起。
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