[实用新型]一种机车主发电机发运支撑装置

说明书

本实用新型的名称是一种机车主发电机发运支撑装置，属于机车发电机发运辅助装置技术领域。它主要解决现有机车主发电机发运时，转子窜动和转子倾斜导致机车主发电机轴承受损的问题。它的主要特征是：包括发运支撑装置挡块、槽钢、第一螺栓、第一垫圈、第二螺栓和第二垫圈；所述发运支撑装置挡块为两块，分别设置在槽钢的槽内两端；所述第一螺栓为两个，分别设置在槽钢两端发运支撑装置挡块的内侧；所述第二螺栓为两个，分别设置在槽钢的中部。本实用新型的机车主发电机发运装置，安装在机车主发电机非轴承端的机座和转子法兰的端面孔上，当发运时消除因转子窜动和转子倾斜导致机车主发电机轴承受损问题。

技术领域

本实用新型属于机车发电机发运辅助装置技术领域。具体涉及一种机车主发电机发运支撑装置。

背景技术

随着机车主发电机的高速发展以及人们对于机车主发电机使用需求的不断增加，带动了机车主发电机产量和保有量的持续上升，从而加剧了人们目前普遍关注的机车主发电机高质量的问题。

目前的机车主发电机一般为卧式单轴承支撑结构的三相凸极同步发电机，在滑环端装有圆柱滚子轴承，在整机发运时会产生因转子窜动和转子倾斜导致轴承受损的问题。

发明内容

为了克服现有技术不足，本实用新型提供一种机车主发电机发运支撑装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术解决方案：一种机车主发电机发运支撑装置，包括发运支撑装置挡块、槽钢、第一螺栓、第一垫圈、第二螺栓和第二垫圈；所述发运支撑装置挡块为两块，分别设置在槽钢的槽内两端；所述第一螺栓为两个，分别设置在槽钢两端发运支撑装置挡块的内侧；所述第二螺栓为两个，分别设置在槽钢的中部。

本实用新型技术解决方案中所述的槽钢的中部槽内设有两个发运装置垫块。

本实用新型技术解决方案中所述第一螺栓与待发运主发电机非轴承端的机座上的安装孔配合；第二螺栓与待发运主发电机非轴承端的转子法兰的端面孔配合。

本实用新型技术解决方案中所述的发运装置垫块与待发运主发电机非轴承端的转子法兰的端面配合。

本实用新型技术解决方案中所述的第一螺栓、第二螺栓安装在槽钢槽内的安装孔内。

本实用新型技术解决方案中所述的发运支撑装置挡块与槽钢通过焊接固定。

本实用新型技术解决方案中所述的发运装置垫块与槽钢通过焊接固定。

本实用新型基于现有的发电机发运支撑装置，当机车主发电机发运时，将由发运支撑装置挡块、槽钢、第一螺栓、第一垫圈、第二螺栓和第二垫圈构成的机车主发电机发运支撑装置安装在机车主发电机非轴承端的机座和转子法兰的端面孔上，两个第一螺栓、第一垫圈与机座的端面孔配合连接，两个第二螺栓和第二垫圈与转子法兰的端面孔配合连接，在发运过程中，可有效防止转子窜动和转子倾斜，克服现有因转子窜动和转子倾斜导致机车主发电机轴承受损的现象出现。

本实用新型由于机座发运时因转子窜动和转子倾斜，导致轴承受损，但因在机车主发电机非轴承端的机座和转子法兰的端面孔上安装机车主发电机发运支撑装置，通过发运支撑装置固定整机定转子,可消除因转子轴窜和转子倾斜导致轴承受损的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的剖视图。

图3是机车主发电机总成的示意图。

图4是本实用新型用于机车主发电机总成的示意图。

图中：发运支撑装置挡块1、槽钢4、第一螺栓2、第一垫圈3、第二螺栓5、第二垫圈6、发运装置垫块7。

具体实施方式