[实用新型]一种注油阀

说明书

本实用新型提供一种注油阀，包括阀体，设置有安装孔、储油腔、与安装孔连通的进油孔和出油孔、连通安装孔和储油腔第一端的第一油路、连通安装孔和储油腔第二端的第二油路；第一阀芯，可滑动地安装在安装孔内，第一阀芯上设置有油槽且端部形成第一塞部；第二阀芯，可滑动地安装在储油腔内，第二阀芯具有第二塞部；第一阀芯背向出油孔滑动时，油槽与密封组件之间形成连通第一油路、第二油路和安装孔的第三油路，第一塞部封堵出油孔，第一阀芯朝向出油孔滑动时，油槽与密封组件之间形成连通安装孔和出油孔的第四油路，第一阀芯隔绝第一油路和第二油路之间的连通。该注油阀具有回吸功能，能够避免出油孔上残留油滴并防止残留油滴滴落。

技术领域

本实用新型涉及流体压力执行机构技术领域，具体地说，是涉及一种注油阀。

背景技术

注油阀被广泛应用于电子、机械、制药、包装、食品等行业。其适用于各行业产品所需的润滑、粘合、灌注、灌封、密封等中、高粘度介质的加注。如：生产线上阻尼缓冲器的阻尼油的灌装；小型轴承、齿轮的油脂加油等。但是，现有的注油阀均无回油系统，注油阀在完成一次注油后，其注油孔上容易残留油滴，且残留的油滴无法进行回收或消除，导致残留的油滴容易对下一批待加工工件造成污染，影响产品质量，且致残留的油滴还会对设备的工作台造成污染，降低设备使用寿命。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的主要目的是提供一种具有回吸功能，避免出油孔上残留油滴，并防止残留油滴滴落的注油阀。

为了实现本实用新型的主要目的，本实用新型提供一种注油阀，其中，包括阀体、第一阀芯、第二阀芯和密封组件，阀体上设置有安装孔、储油腔、进油孔、出油孔、第一油路和第二油路，安装孔与进油孔连通，出油孔位于安装孔的第一端，第一油路连通安装孔和储油腔的第一端，第二油路连通安装孔和储油腔的第二端，沿安装孔的轴向，第二油路与安装孔之间形成的第一连通孔位于第一油路与安装孔之间形成的第二连通孔和出油孔之间，进油孔恒与第一油路连通，第一阀芯沿安装孔的轴向可滑动地安装在安装孔内，第一阀芯靠近自身第一端的周壁上设置有油槽，并使第一阀芯的第一端形成第一塞部，第一塞部位于出油孔内，第二阀芯包括第二塞部，第二塞部沿储油腔的轴向可滑动地安装在储油腔内，第二塞部的第一端部的受力面积小于第二塞部的第二端部的受力面积，第一端部朝向储油腔的第一端，第二端部朝向储油腔的第二端，密封组件套装在第一阀芯和安装孔之间，密封组件包括第一密封圈和第二密封圈，第一密封圈位于第一连通孔和第二连通孔之间，第二密封圈位于第一连通孔和出油孔之间，第一阀芯沿安装孔背向出油孔滑动时，油槽与第一密封圈之间形成连通第一油路、第二油路和安装孔的第三油路，第一塞部和第二密封圈隔绝安装孔与出油孔之间的连通，第一阀芯沿安装孔朝向出油孔滑动时，油槽与第二密封圈之间形成连通安装孔和出油孔的第四油路，第一阀芯和第一密封圈隔绝第一油路和第二油路之间的连通。

由上可见，通过对注油阀的结构设计，使得当第一阀芯沿安装孔背向出油孔滑动时，第一油路、第二油路和安装孔连通，进油孔注入注油阀的油能够通过第二油路进入第二塞部与储油腔之间进行存储，并使第一塞部和第二密封圈对出油孔进行封堵，而由于第一塞部和第二密封圈封堵作用，使得出油孔内形成真空，并随着第一阀芯的移动将出油孔敞口处的油滴抽回出油孔内，防止有油滴滴落。当第一阀芯沿安装孔朝向出油孔滑动时，使第二油路与第一油路隔绝、第二油路与出油孔连通，此时，随着进油孔的注油，使得第二阀芯被推动并向储油腔的第二端移动，从而将第二塞部与储油腔之间存储的油通过出油孔喷出，完成注油阀的注油。

进一步的方案是，阀体上还设置有气腔、第一进气孔和第二进气孔，气腔位于安装孔的第二端，第一进气孔和第二进气孔分别与气腔的两端连通，第一阀芯的第二端设置有活塞件，活塞件沿安装孔的轴向可滑动地安装在气腔内，且活塞件位于第一进气孔和第二进气孔之间。

由上可见，通过第一进气孔、第二进气孔能够驱动活塞件在气腔内滑动，从而使得活塞件带动第一阀芯沿安装孔滑动，实现对第一阀芯的自动化控制，此外，使第一进气孔、第二进气孔与进油孔配合，能够保证第一阀芯、第二阀芯的移动的联动性。