[实用新型]一种车辆自动润滑装置有效

专利信息
申请号: 201821652013.7 申请日: 2018-10-11
公开(公告)号: CN209535322U 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 邱新泉;刘德强 申请(专利权)人: 潍坊职业学院
主分类号: B62J31/00 分类号: B62J31/00
代理公司: 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 代理人: 杨筠
地址: 262737 山东省潍坊市滨海*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 储油罐 供油罐 车座 油嘴 活塞 自动润滑装置 本实用新型 供油装置 出油孔 上端 油路 存储润滑油 底部连通 活动连接 加油部位 油路连接 调压阀 连通器 增压 润滑油 车架 保证
【说明书】:

实用新型涉及一种车辆自动润滑装置,包括供油装置、油路以及油嘴;所述供油装置安装在车座底部,包括储油罐、供油罐以及活塞部,所述储油罐用于存储润滑油;所述活塞部上端与车座底部固定连接,所述活塞部底部与储油罐活动连接,为储油罐增压;所述储油罐与所述供油罐安装在同一平面上,且底部连通成为连通器;所述供油罐体积小于所述储油罐体积;所述供油罐上端设置有出油孔,所述出油孔与所述油路连接;所述车座通过弹性体与车架固定连接;所述油路通过调压阀与油嘴连接;所述油嘴固定于所述车辆的待加油部位上方。本实用新型可以保证车辆的正常润滑,并且不对润滑油产生浪费。

技术领域

本实用新型属于技术领域,尤其涉及一种一种车辆自动润滑装置。

背景技术

随着共享自行车以及电动自行车的普及,越来越多的人选择通过骑自行车或者电动自行车这种绿色方式出行,不仅保护了生态环境,更锻炼了身体,愉悦了身心。

然而共享自行车或者电动自行车长期停靠在室外,风吹日晒,得不到相应的保养,链条或车轮轴承处会老化生锈,不仅降低了车辆的使用寿命,也影响了人们的骑行体验。

现有技术中,通常会在链条位置设置一个小储油罐,内置润滑油,然后通过开设的出油孔对链条进行润滑,当车辆处于无人使用的情况下,出油孔依然会不断地流出润滑油,极大的浪费了润滑油,润滑油的流量也不易控制,多了会造成飞溅,少了会导致润滑不到位;而且储油罐直接安装于链条上方非常不美观。

实用新型内容

为解决上述出现的问题,本实用新型提供了一种车辆自动润滑装置,只有在车辆被使用的过程中才会为车辆进行润滑,即保障了车辆的保养需求,又节省了润滑油。

本实用新型的车辆自动润滑装置可以通过如下方案实现:一种车辆自动润滑装置,包括供油装置、油路以及油嘴;

所述供油装置安装在车座下方的车架上,包括储油罐、供油罐以及活塞部,所述储油罐用于存储润滑油;所述活塞部上端与车座底部固定连接,所述活塞部底部与储油罐活动连接,为储油罐增压;所述储油罐与所述供油罐安装在同一平面上,且底部连通;所述供油罐体积小于所述储油罐体积;所述供油罐上端设置有出油孔,所述出油孔与所述油路连接;所述车座通过弹性体与车架固定连接;

所述油路通过调压阀与油嘴连接;所述油嘴固定于所述车辆的待加油部位上方。

当车辆被使用时,车座在人体重量的作用下向下产生位移,给活塞部提供压力,活塞部为储油罐加压,使得储油罐中压力升高,挤压润滑油至供油罐,供油罐液位上升,通过出油孔进入到油路中,然后经过调压阀的压力调节,通过油嘴流出,为车辆提供润滑作用。

当车辆闲置时,没有外力施加至活塞部,储油罐与供油罐中的液位相等,润滑油不能从出油孔流出。

设置调压阀可以使润滑油出油均匀,不会产生出油多产生飞溅问题。

作为一种改进的技术方案,所述供油装置还包括压杆,所述压杆一端设置有螺纹,并利用螺纹与活塞部螺纹啮合连接,另一端设置有缓冲块,所述缓冲块与所述车座的底部相对设置。

作为一种进一步改进的技术方案,所述车座的底部设置有容纳所述缓冲块的容纳槽,且所述容纳槽的容积大于所述缓冲块的体积。因此,缓冲块在容纳槽内向上、向前后左右活动时,均具有活动裕度,在前后左右方向上的活动裕度,可以防止车座的水平位移对活塞部的损伤;而在向上方向上的活动裕度,则可以实现车座在下移到一定的距离时,才会下压缓冲块,从而给活塞部施加下压力,实现出油,利用压杆与活塞部的螺纹,可以调整缓冲块与车座底部的初始距离,以适合车座位移对油压的调整。

作为一种改进的技术方案,所述供油装置还包括限位螺杆,安装于所述储油罐两侧。

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