[实用新型]一种汽车横向稳定杆与拉杆定位支撑结构

权利要求书

1.一种汽车横向稳定杆与拉杆定位支撑结构，包括支撑螺杆(1)，支撑螺杆(1)上对称固定套设有两个定位块(2)，两个定位块(2)相互远离的一侧均设有套设在支撑螺杆(1)外侧的套筒(3)，套筒(3)的内壁上固定安装有橡胶套(4)，两个套筒(3)相互远离的一侧均设有套设在支撑螺杆(1)外侧的锁紧螺母(5)，其特征在于：所述支撑螺杆(1)的顶部对称开设有两个滑动孔(6)，滑动孔(6)内对称滑动安装有两个第一梯形块(7)，第一梯形块(7)与相对应的锁紧螺母(5)相接触，两个第一梯形块(7)相互靠近的一侧固定安装有同一个弹簧(8)，两个滑动孔(6)相互远离的一侧内壁上均开设有第一凹槽(9)，第一凹槽(9)内滑动安装有与相对应的两个第一梯形块(7)相接触的第二梯形块(10)，两个第一凹槽(9)相互远离的一侧内壁上均开设有螺纹孔(11)，螺纹孔(11)内螺纹安装有推动螺杆(12)，两个推动螺杆(12)相互靠近的一端分别与两个第二梯形块(10)相互远离的一侧转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车横向稳定杆与拉杆定位支撑结构，其特征在于：所述支撑螺杆(1)的两端均开设有与相对应的螺纹孔(11)相连通的第二凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车横向稳定杆与拉杆定位支撑结构，其特征在于：两个推动螺杆(12)相互远离的一端分别延伸至相对应的第二凹槽内并固定安装有转动块(13)，两个转动块(13)相互远离的侧均开设有六角凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种汽车横向稳定杆与拉杆定位支撑结构，其特征在于：两个第二梯形块(10)相互靠近的一侧均开设有转动槽，两个推动螺杆(12)相互靠近的一端分别延伸至相对应的转动槽内并与相对应的转动槽的内壁转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车横向稳定杆与拉杆定位支撑结构，其特征在于：两个推动螺杆(12)相互靠近的一端均固定套设有轴承，轴承的外圈与相对应的转动槽的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车横向稳定杆与拉杆定位支撑结构，其特征在于：所述第二梯形块(10)的顶部和底部均嵌套有多个滚珠，且滚珠与相对应的第一凹槽(9)的内壁相接触。