[实用新型]液压锻锤动力控制机构

说明书

本实用新型涉及一种液压锻锤，尤其是涉及一种液压锻锤动力控制机构，机架上设有锤臂以及连接油泵的油管，锤臂内配合设有活塞杆，活塞杆底部设有锤头，活塞杆与锤臂围成上油腔和下油腔，油管与上油腔及下油腔均相通，机架上设有第一转轴，第一转轴上设有第一连杆和第二连杆，油管上设有进油口和回油口，进油口内塞有第一塞柱。本实用新型具有方便调节打击速度的效果。通过转动第一转轴可使第一塞柱改变进油口的油液流量，同时可使第二塞柱改变回油口的油液流量，由于锤臂和活塞杆的组合相当于油缸，进油口与回油口的油液流量变化会影响活塞杆的运动，从而达到调节活塞杆做伸缩动作速度的效果，即调节了锤头的打击速度。

技术领域

本实用新型涉及一种液压锻锤，尤其是涉及一种液压锻锤动力控制机构。

背景技术

锻锤在锻压设备中占有很大比重，是应用最广泛的一种，其中蒸空自由锻锤占70％以上。现有的蒸空锻锤是以蒸汽或压缩空气做动力源。其存在着能源消耗大(能源利用率仅1％左右)，并需建立投资昂贵的动力站，如蒸汽站等，且对环境污染严重，劳动条件差等缺点，与当前锻压技术发展不相适应。

全液压电液锤是一种节能、环保的新型锻造设备，有单臂电液锤、双臂电液锤和桥式电液锤等，比蒸空锻锤节能80-90％以上，并且无需锅炉，消除了烟尘对环境的污染，改善了工人的劳动环境，电液锤是一种环保产品。

公告号为CN204504102U的实用新型专利公开了一种电液锤动力头系统，包括主缸、蓄能器缸和打击阀，主缸、蓄能器缸和打击阀安装在主缸座内的部分通过内部管路相连，主缸的底部连接至锤杆；主缸座内部管路中安装有放油阀和缓冲阀；打击阀上部安装有操纵阀，操纵阀通过内部管路与放油阀和打击阀相连接，控制放油阀和打击阀的截止和流通。上述实用新型具有打击力大，打击速度快的优点，但不便根据需要调节打击速度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液压锻锤动力控制机构，其具有方便调节打击速度的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种液压锻锤动力控制机构，包括机架，机架上设有锤臂以及连接油泵的油管，锤臂内配合设有活塞杆，活塞杆底部设有锤头，活塞杆与锤臂围成上油腔和下油腔，油管与上油腔及下油腔均相通，机架上设有第一转轴，第一转轴上设有第一连杆和第二连杆，油管上设有进油口和回油口，进油口内塞有第一塞柱，回油口内塞有第二塞柱，第一连杆与第一塞柱枢接，第二连杆与第二塞柱枢接。

通过采用上述技术方案，通过转动第一转轴可使第一塞柱改变进油口的油液流量，同时可使第二塞柱改变回油口的油液流量，由于锤臂和活塞杆的组合相当于油缸，进油口与回油口的油液流量变化会影响活塞杆的运动，从而达到调节活塞杆做伸缩动作速度的效果，即调节了锤头的打击速度。

优选的，机架上设有第二转轴，第一转轴与第二转轴通过伞齿轮连接，第二转轴上连接有转动把手。

通过采用上述技术方案，可方便用手旋转转动把手，从而根据生产需要手动灵活地调节锤头的打击速度。

优选的，第二转轴上设有配重块。

通过采用上述技术方案，当手释放旋转把手时，配重块在重力作用下使第二转轴旋转至原位，即当手释放旋转把手时，锤头速度恢复正常。

优选的，油管包括依次连接的第一管道、第二管道及第三管道，第一管道连接于油泵上，第三管道的上下两端与锤臂连接，进油口设于第一管道与第二管道的连接处，回油口设于第三管道与上油腔的连接处。

通过采用上述技术方案，通过油管实现了用油泵控制锤臂内的活塞杆做上下往复运动。

优选的，第一塞柱与第二塞柱平行且位置相反，第一连杆为二连杆，第二连杆为三连杆。

通过采用上述技术方案，利用二连杆和三连杆将第一转轴的旋转运动分别转化为第一塞柱和第二塞柱的线性运动。