[实用新型]模具用侧抽芯机构

说明书

本实用新型公开了一种模具用侧抽芯机构，涉及模具加工领域，解决了注塑加工后汽车注塑件上通孔、凹槽一圆弧部分以及凹槽二圆弧部分不容易同轴的问题，其技术方案要点是包括底板、液压油缸、安装块、定位块、固定连接在安装块靠近凹模一侧的配合块一、固定连接在安装块靠近凹模一侧的配合块二、固定连接在配合块二靠近配合块一一侧的成型块、固定连接在定位块上的定位柱以及固定连接在静模上的两倾斜杆；配合块一上背离配合块二的一侧开设有定位孔一，配合块二背离配合块一的一侧开设有与定位孔一同轴的定位孔二，两定位块靠近配合块一的一侧都固定连接有定位柱；通过两同轴的定位柱分别对通孔、凹槽一和凹槽二同时定位，提高了加工精度。

技术领域

本实用新型涉及模具加工领域，更具体的说，它涉及一种模具用侧抽芯机构。

背景技术

汽车零部件加工过程当中，经常会涉及到注塑加工，如图1所示，为一种汽车注塑件1，包括注塑件本体11、一体成型在注塑件本体11一侧底部的凸块一12、凸块二13和凸块三14，凸块一12、凸块二13和凸块三14并排设置并且凸起二位于凸块一12和凸块三14的中间，凸块一12背离注塑件本体11的一侧开设有凹槽一121，凹槽一121靠近注塑件本体11的一侧呈圆弧状设置，凸块二13背离凸块一12的一侧开设有凹槽二131，凹槽二131靠近注塑件本体11的一侧呈圆弧状设置，凸块三14靠近凸块二13的一侧设置有贯穿凸起三的通孔141；通孔141、凹槽一121的圆弧部分以及凹槽二131的圆弧部分同轴，并且因为汽车注塑件1需要应用到汽车上，对于加工精度的要求比较高，现有模具在生产的过程当中实施对通孔141出采取侧抽芯出模，对于凹槽一121和凹槽二131的定位不精准并且不容易使得三者同轴，使得加工出来的汽车注塑件1的精度差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种模具用侧抽芯机构，其通过两同轴的定位柱分别对通孔、凹槽一和凹槽二同时定位，提高了加工精度。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种模具用侧抽芯机构，包括设置在动模顶面上位于凹模一侧的底板、固定连接在动模一侧且位于底板背离凹模一侧的液压油缸、固定连接在底板顶部靠近凹模一侧中间位置的安装块、设置在安装块两侧能够在底板上沿靠近和远离安装块的方向进行滑动的定位块、固定连接在安装块靠近凹模一侧伸入凹模当中的与凹槽一大小形状相同的配合块一、固定连接在安装块靠近凹模一侧的配合块二、固定连接在配合块二靠近配合块一一侧的与凹槽二大小形状相同的成型块、固定连接在定位块靠近配合块一一侧的定位柱以及固定连接在静模上的两倾斜杆；

底板在动模上沿靠近和远离凹模的方向进行滑动，液压油缸的活塞杆与底板固定连接在一起；

配合块一上背离配合块二的一侧开设有贯穿配合块一的定位孔一，配合块二背离配合块一的一侧开设有与定位孔一同轴的定位孔二，两定位块靠近配合块一的一侧都固定连接有定位柱，两定位柱分别插入到定位孔一和定位孔二中，插入到定位孔一中的定位柱靠近配合块二的一端与配合块一靠近配合块二的一侧相平齐，定位柱、定位孔一和定位孔二的直径等于通孔的直径；

定位块顶部都开设有与倾斜杆相互配合的倾斜孔，倾斜孔的底部朝向背离安装块的方向倾斜设置。

通过采用上述技术方案，在合模的过程当中，倾斜杆插入到倾斜孔当中，在倾斜杆和倾斜孔的作用下带动定位块朝向安装块进行滑动，定位块在滑动的过程当中定位柱分别插入到定位孔一和定位孔二中，合模完成之后通过两定位柱同时对凹槽一、凹槽二和通孔进行定位，使得三者加工完成之后同轴，从而提高了汽车注塑件的加工质量，注塑完成之后，动模朝向远离静模的方向进行运动，在倾斜杆和倾斜孔的作用下，定位柱与定位孔一、定位孔二和通孔相互脱离，然后液压油缸带动底板朝向背离凹模的方向滑动，从而不会妨碍汽车注塑件从凹模当中取出。

本实用新型进一步设置为：所述定位块顶部设置有两倾斜孔，倾斜杆设置有四个，分别于四个倾斜孔一一对应。