[实用新型]一种新型电池模组导线固定结构

说明书

本新型涉一种新型电池模组导线固定结构，包括承载底座、布线槽、熔断器、接线端子、柔性杆及柔性护套管，其中布线槽至少两条，布线槽下端面与至少两个承载底座相互连接，位于布线槽两端位置的承载底座侧表面均分别与至少一条柔性杆相互连接，并通过柔性杆与接线端子侧表面相互连接，每个条布线槽内均设两个熔断器，通过熔断器与接线端子电气连接，柔性护套管包覆在布线槽和接线端子外表面。本新型一方面可有效的实现对导向进行精确布线定位，提高导线定位的可靠性和和布线的规范性，另一方面在运行过程中，可有效的电池模组的充放电进行过载保护。

技术领域

本实用新型涉及一种布线结构，确切地说是一种新型电池模组导线固定结构。

背景技术

目前在电动汽车等设备中，电池模组的组数往往相对较多，充放电作业时的工作电流相对较大且与外部电路间的连接电路关系也相对较为复杂，从而导致当前在电动汽车等设备中使用的电池模组往往需要与多条导线进行电气连接，以满足其实际使用的需要，当前在对这些导线进行安装定位中个，往往均是将若干导线一同通过扎带、布线槽等传统结构及方式直接与车辆等设备进行直接安装固定，且各导线之间往往均直接与电池模组及外部电路间电气连接，从而一方面造成了导线布线结构相对混乱，相邻导线间极易发生相互干扰混在现象，从而在造成对导线进行日常维护检修作业辨识难度的同时，也极易因导线间相互干扰混在而造成导线间及导线与电池模组间发生短路、断路、连电等严重影响电池模组及电动车辆等设备正常运行的情况发生，另一方面由于导线往往均直接与电池模组等设备直接电气连接，因此对导线中电流过大并发生过载时，不能及时有效的切断导线与电池模组及用电设备间的电气连接，从而一级引发电池模组故障，严重时甚至造成电池模组及导线发生燃烧等重大设备事故，严重影响了电池模组及电动汽车等设备运行的稳定性和安全性，因此针对这一问题，迫切需要开发一种新型电池模组专用导线固定设备，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种新型电池模组导线固定结构，该新型结构简单，使用灵活方便，通用性好，一方面可有效的实现对导向进行精确布线定位，提高导线定位的可靠性和和布线的规范性，避免因导线定位稳定性差、布线不规范等造成点知模组运行时因导线相互干扰而造成的短路、断路、接触不良等严重影响电池模组运行安全性及稳定性的情况发生，另一方面在运行过程中，可有效的电池模组的充放电进行过载保护，避免因充放电电流过大而造成电池模组受损甚至燃烧事故发生，从而有效提高电池模组设备充放电作业的安全性及可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种新型电池模组导线固定结构，包括承载底座、布线槽、熔断器、接线端子、柔性杆及柔性护套管，其中布线槽至少两条，且各布线槽均分在同一平面内并相互平行分布，布线槽下端面与至少两个承载底座相互连接，承载底座至少两个，沿布线槽轴线方向均布，且承载底座轴线与布线槽轴线相互垂直分布，同一承载底座上端面分别与各布线槽下端面相互连接，承载底座中，位于布线槽两端位置的承载底座侧表面均分别与至少一条柔性杆相互连接，并通过柔性杆与接线端子侧表面相互连接，柔性杆两端分别与承载底座侧表面及接线端子侧表面相互铰接，熔断器数量与布线槽一致，且每个条布线槽内均设两个熔断器，同一布线槽内的连个熔断器分别嵌于布线槽两端位置，且布线槽通过熔断器与接线端子电气连接，柔性护套管包覆在布线槽和接线端子外表面，其中接线端子1/4—1/2部分嵌于柔性护套管前端面，柔性护套管后端包覆在布线槽外侧，且嵌入到柔性护套管内的布线槽长度为柔性护套管有效长度的1/4—1/2。

进一步的，所述的承载底座上端面通过导向滑槽与布线槽相互连接，下端面设至少一条定位槽及若干定位孔，且所述的定位孔以布线槽轴线对称分布。

进一步的，所述的布线槽包括承载基体、柔性密封盖及绝缘块，其中所述的承载基体为上端面开口的槽状结构，所述柔性密封盖包覆在承载基体上端面并与承载基体构成闭合腔体结构，所述的绝缘块若干，沿承载基体轴线方向均布在承载基体底部。