[实用新型]对重装置及电梯有效
申请号: | 201821655642.5 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN209038841U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 陈东;黄涛;王哲 | 申请(专利权)人: | 日立电梯(中国)有限公司 |
主分类号: | B66B17/12 | 分类号: | B66B17/12 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 刘培培 |
地址: | 510630 广东省广州市天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 对重装置 电梯 本实用新型 安全隐患 尺寸偏差 高度调节 活动连接 机构纵向 间隔设置 井道顶部 灵活的 地坑 井道 省时 装拆 省力 在位 | ||
本实用新型涉及一种对重装置及电梯,该对重装置包括:上部对重机构;下部对重机构,所述下部对重机构与所述上部对重机构纵向间隔设置;及中间调节机构,所述中间调节机构与所述上部对重机构以及所述下部对重机构分别活动连接,使得所述上部对重机构与所述下部对重机构能够相对靠近或远离,完成对重装置的整体高度调节。这样就能够灵活的调整对重装置的高度来适应存在尺寸偏差的井道作业,消除与井道顶部或者地坑撞击损坏的安全隐患;并且对重装置能够无需装拆而进行在位调节,操作方式简单,省时省力,利于降低成本。
技术领域
本实用新型涉及电梯对重技术领域,特别是涉及一种对重装置及电梯。
背景技术
传统的电梯为了确保能够正常运行,通常需要装配对重系统。当遇到井道施工尺寸存在偏差或者无机房的主机梁安装高度偏低时,则会导致实际的顶层高度或者底坑深度比设计尺寸小,进而在轿厢平层时,对重系统与井道顶部或者底坑之间的安全空间不足,存在碰撞损坏的安全隐患。此时,就需要对对重系统进行调节,但由于现有的对重块的高度尺寸通常是不可调整的,因而只能够进行整体更换,操作复杂,费时费力,成本增高。
实用新型内容
基于此,有必要提供一种对重装置,能够进行在位高度调节,且调节操作方式简单,省时省力,利于消除与井道顶部或者底坑的撞击隐患;电梯通过安装使用该对重装置,运行可靠性与安全性更高、成本更低,使用性能更强。
其技术方案如下:
一方面,本申请提供一种对重装置,其包括:
上部对重机构;
下部对重机构,所述下部对重机构与所述上部对重机构纵向间隔设置;及
中间调节机构,所述中间调节机构与所述上部对重机构以及所述下部对重机构分别活动连接,使得所述上部对重机构与所述下部对重机构能够相对靠近或远离。
该对重装置装设在电梯井道内,主要用于与电梯轿厢配合运行。但由于施工问题导致井道顶部尺寸或者无机房的主机梁安装高度尺寸存在偏差,致使实际的顶层高度或者底坑深度比设计尺寸小或大时,工作人员可操作中间调节机构,上部对重机构和下部对重机构便可以相互靠近或者远离移动,完成对重装置的整体高度调节。这样就能够灵活的调整对重装置的高度来适应存在尺寸偏差的井道作业,消除与井道顶部或者地坑撞击损坏的安全隐患;并且对重装置能够无需装拆而进行在位调节,操作方式简单,省时省力,利于降低成本。
下面对本申请的技术方案作进一步地说明:
在其中一个实施例中,所述中间调节机构包括连接件,第一调节件和第二调节件,所述上部对重机构包括上对重框,所述下部对重机构包括下对重框,所述连接件的一端与所述上对重框活动连接并与所述第一调节件可移动紧固配合,所述连接件的另一端与所述下对重框活动连接并与所述第二调节件可移动紧固配合。
在其中一个实施例中,所述连接件为连接杆,所述连接杆的两端分别设置有第一螺纹结构和第二螺纹结构,所述第一调节件为第一调节螺母,所述第二调节件为第二调节螺母,所述第一调节螺母与所述第一螺纹结构螺接,所述第二调节螺母与所述第二螺纹结构螺接。
在其中一个实施例中,所述上部对重机构还包括装设在所述上对重框内的上对重块,所述上对重块开设有第一配合孔,所述第一配合孔与所述连接件的一端对齐;所述下部对重机构还包括装设在所述下对重框内的下对重块,所述下对重块开设有第二配合孔,所述第二配合孔与所述连接件的另一端对齐;或
所述上部对重机构还包括装设在所述上对重框内的上对重块,所述上对重块与所述连接件的一端错开设置,所述下部对重机构还包括装设在所述下对重框内的下对重块,所述下对重块与所述连接件的另一端错开设置。
在其中一个实施例中,所述上对重框开设有第一操作腔,所述第一调节件设置于所述第一操作腔内;所述下对重框开设有第二操作腔,所述第二调节件设置于所述第二操作腔内。
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