[实用新型]下灰半挂车

说明书

本实用新型公开了下灰半挂车，包括左支撑架，所述左支撑架的顶部外壁焊接有罐体，且罐体的底部外壁一侧焊接有右支撑架，所述罐体的顶部内壁套接有顶盖，且罐体的顶部外壁一侧开有进气孔，所述右支撑架的底部内壁通过螺钉固定有空气压缩机，且空气压缩机的出气端和进气孔的内壁均插接有同一个进气管，所述右支撑架的底部内壁一侧通过螺钉固定有液压缸，且液压缸的活塞杆一端通过螺钉固定有支撑脚。本实用新型有助于防止粉尘在输气管附近堆积造成输气管堵塞的现象，可以阻挡粉尘通过出气嘴进入输气管内部，有助于增强对输气管的保护，有助于加速下料，可以阻挡粉尘在出气嘴处堆积，可以有效改善粉尘进入送气管造成堵塞送气管的现象。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及下灰半挂车。

背景技术

下灰车是用来运输粉尘类介质的专用车辆，通过向罐体内通入压缩空气使物料流态化后，以便于通过管道进行输送，因此一般下灰车罐体内部需要铺设输气管道，通过空气压缩机向罐体内部输送压缩空气。

但是下灰车内部盛装的均为粉尘状物料，在使用过程中经常会出现粉尘物料进入输气管道内部的现象，长此以往，不仅会造成输气管道堵塞无法输送压缩空气的现象，还有可能导致粉尘进入空气压缩机内部造成压缩空气机损坏的现象，因此，下灰车需要经常进行维修，造成使用不便，也增加了使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的下灰半挂车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

下灰半挂车，包括左支撑架，所述左支撑架的顶部外壁焊接有罐体，且罐体的底部外壁一侧焊接有右支撑架，所述罐体的顶部内壁套接有顶盖，且罐体的顶部外壁一侧开有进气孔，所述右支撑架的底部内壁通过螺钉固定有空气压缩机，且空气压缩机的出气端和进气孔的内壁均插接有同一个进气管，所述右支撑架的底部内壁一侧通过螺钉固定有液压缸，且液压缸的活塞杆一端通过螺钉固定有支撑脚，所述罐体的顶部内壁焊接有气管架，且气管架的内壁套接有输气管，所述进气管的一端外壁通过螺纹连接于输气管的顶部内壁，且输气管的两侧内壁均通过螺纹连接有送气管，两个所述送气管的一侧外壁分别通过螺钉固定于罐体的两侧内壁，且两个送气管的一端内壁和输气管的底部内壁均插接有出气嘴，所述罐体的底部开有下料口，且下料口的内壁插接有下料管，所述下料管的一侧内壁开有密封板滑槽，且密封板滑槽的内壁滑动连接有密封板。

优选的，所述左支撑架的一侧外壁开有轮轴安装孔，且轮轴安装孔的内壁通过轴承连接有轮轴，轮轴的一侧外壁通过键连接有齿轮。

优选的，所述支撑脚的顶部外壁一侧焊接有插杆，且右支撑架的底部外壁一侧开有插杆插孔，插杆插孔的规格和插杆相适配。

优选的，所述气管架的底部外壁焊接有连接杆，且连接杆的底部外壁焊接有挡板，挡板为空心半球状结构，挡板位于出气嘴的正下方。

优选的，所述罐体的顶部内壁焊接有固定板，且固定板的截面为V形结构。

优选的，所述罐体的两侧内壁底部均焊接有支撑板，且两个支撑板的一侧外壁均通过铰链连接有转动板。

优选的，所述液压缸和空气压缩机均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

与现有技术相比，本实用新型提供了下灰半挂车，具备以下有益效果：

1.该下灰半挂车，通过设置的固定板和挡板，将粉尘物料倒入罐体时，固定板可以引导粉尘物料的流动方向，有助于防止粉尘在输气管附近堆积造成输气管堵塞的现象，挡板可以阻挡粉尘通过出气嘴进入输气管内部，空心半球状结构可以防止粉尘在挡板的顶部堆积，有助于增强对输气管的保护。