[实用新型]自卸半挂车

说明书

本实用新型公开了自卸半挂车，包括车底板，所述车底板顶部外壁的一侧焊接有固定底座，且固定底座的顶部外壁上均焊接有支撑座，所述支撑座的顶部外壁上通过螺栓固定有举升油缸，所述车底板顶部外壁的一侧远离固定底座的位置铰接有车厢，所述车厢的一侧外壁上焊接有套筒，且车厢的一侧外壁靠近顶部的位置焊接有顶板，所述套筒的一侧外壁上开有通孔。本实用新型对物料落下时进行再次输送，降低下料的高度，避免对地面造成大的冲击，避免地面粉尘飞扬，保证了物料的质量，避免迅速的冲击对物料造成损伤，车厢所受压力，经弹簧柱进行减震，避免直接对车底盘造成挤压，延长了装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及运输承载设备技术领域，尤其涉及自卸半挂车。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。现有的自卸半挂车，用于运输物料，但在物料倾倒时，没有防护措施，采用直接倾倒式进行下料，这样下料冲击性过于强大，容易引起大量灰尘，甚至对物料造成损伤。

现有的自卸半挂车，倾倒物料速度过快，容易造成不必要的麻烦，且倾斜时 的支撑结构不具有减震性，当车厢物料过重时，容易对车底盘造成挤压，容易造成车体损伤，造成不必要的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的自卸半挂车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

自卸半挂车，包括车底板，所述车底板顶部外壁的一侧焊接有固定底座，且固定底座的顶部外壁上均焊接有支撑座，所述支撑座的顶部外壁上通过螺栓固定有举升油缸，所述车底板顶部外壁的一侧远离固定底座的位置铰接有车厢，所述车厢的一侧外壁上焊接有套筒，且车厢的一侧外壁靠近顶部的位置焊接有顶板，所述套筒的一侧外壁上开有通孔，且举升油缸延长杆的一端通过通孔焊接在顶板的底部外壁上，所述车厢的两侧外壁上均铰接有连接轴，且连接轴的一端焊接有同一个车厢门，所述车底板底部外壁的一侧焊接有L型板，且L型板的顶部外壁上焊接有连接板，所述车底板的顶部外壁靠近中间的位置开有安装孔，且安装孔的底部内壁上通过螺栓固定有安装座，所述安装座的顶部外壁上通过螺栓固定有等距离分布的弹簧柱。

进一步的，所述弹簧柱的顶部外壁上通过螺栓固定有同一个垫板，且垫板的顶部外壁上通过螺栓固定有拉伸铰链。

进一步的，所述拉伸铰链的顶端通过螺栓固定在车厢的底部外壁上。

进一步的，所述连接板的顶部外壁上通过螺栓固定有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆延长杆的一端通过螺栓固定有支撑柱。

进一步的，所述支撑柱的顶部外壁上铰接有连接座，且连接座的顶部外壁上焊接有固定板。

进一步的，所述支撑柱的一侧外壁上通过螺栓固定有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆延长杆的一端铰接在固定板的底部外壁上。

进一步的，所述车厢门与车厢相适配，且固定板位于车厢一侧外壁的下方。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的固定板、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和连接座，对物料落下时进行再次输送，降低下料的高度，避免对地面造成大的冲击，避免地面粉尘飞扬，保证了物料的质量，避免迅速的冲击对物料造成损伤。

2.通过设置的连接轴、车厢门和凸形块，凸形块对内部存储物料进行简单隔断，避免直接接触，方便存储，且车厢门的开合角度可调，提高了装置的实用性。

3.通过设置的拉伸铰链、弹簧柱和安装座，车厢被抬起时，车厢所受压力，经弹簧柱进行减震，避免直接对车底盘造成挤压，延长了装置的使用寿命，该装置结构新颖，设计合理，制造成本低，使用方便，满足人们的需求。

附图说明