[实用新型]一种汽车变速箱的支撑架锻件检具有效
申请号: | 201821656504.9 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN208872229U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 廖孝先 | 申请(专利权)人: | 重庆青竹机械制造有限公司 |
主分类号: | G01B5/20 | 分类号: | G01B5/20;G01B5/12;G01B5/00 |
代理公司: | 重庆萃智邦成专利代理事务所(普通合伙) 50231 | 代理人: | 黎志红 |
地址: | 402761 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 底架 定位检测 支撑架 通孔 凸台 本实用新型 汽车变速箱 手柄 螺栓固定 锻件 导向销 定位块 检测杆 上表面 检具 左端 检测 汽车零部件加工 设备技术领域 底部连接 快速夹钳 外壁两侧 安装台 内连接 支撑脚 弹簧 锻坯 下端 紧贴 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种汽车变速箱的支撑架锻件检具,属于汽车零部件加工设备技术领域,包括底架,底架的底部通过第一螺栓固定连接有四个支撑脚,底架上表面的左端固定连接有安装台,安装台上通过第二螺栓固定连接有快速夹钳,底架上安装有定位检测套,定位检测套的左端连接有导向销,定位检测套通过导向销连接有检测块,底架上表面连接有两个定位块,两个定位块紧贴定位检测套的外壁两侧,底架底部连接有凸台,凸台中部开设有通孔,通孔贯穿底架,通孔内连接有检测杆,检测杆下端连接有手柄,凸台底部与手柄之间连接有弹簧。本实用新型能够快速地对支撑架锻坯进行检测,具有操作简单方便,检测准确性高等优点。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件加工设备技术领域,具体涉及一种汽车变速箱的支撑架锻件检具。
背景技术
变速箱是车辆上非常重要的部件,它可以改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展,变速箱也有了升级,从最初的手动变速箱,到现在无级变速箱,从无同步器到有同步器,操控越来越方便。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有:机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡,结构有定轴式和行星式。
在变速箱中,安装有支撑组件,支撑组件中的支撑架结构较为复杂,在支撑架锻造完成后,需要对支撑架的形状进行检测,以确认其是否合格。现有技术中,在对支撑架进行检测时,一般是使用普通测量工具,如千分尺、游标卡尺等对支撑架的各个尺寸进行测量,检测其是否合格,已达到检测的目的。这种检测方式不仅检测速度慢,劳动强度大,而且人为影响因素大,检测的一致性差,导致产品质量较差。
实用新型内容
本实用新型目的是:旨在提供一种汽车变速箱的支撑架锻件检具,以快速地对支撑架锻坯进行检测,具有操作简单方便,检测准确性高等优点。
为实现上述技术目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种汽车变速箱的支撑架锻件检具,包括底架,所述底架的底部通过第一螺栓固定连接有四个支撑脚,所述底架上表面的左端固定连接有安装台,所述安装台上通过第二螺栓固定连接有快速夹钳,所述底架上安装有定位检测套,所述定位检测套的左端连接有导向销,所述定位检测套通过导向销连接有检测块,所述底架上表面连接有两个定位块,所述两个定位块紧贴定位检测套的外壁两侧,所述底架底部连接有凸台,所述凸台中部开设有通孔,所述通孔贯穿底架,所述通孔内连接有检测杆,所述检测杆下端连接有手柄,所述凸台底部与手柄之间连接有弹簧;
所述检测块又包括本体,所述本体的左端连接有扇环状凸起,所述扇环状凸起上开设有销孔,所述导向销插入销孔内,所述本体的前后两端连接有两个对称的弧形状凸起,所述本体的右端连接有两个呈前后对称的半圆状凸起。
进一步限定,所述导向销和销孔的数量均为两个。通过两处进行导向,不仅具有较好的导向功能,而且能够对检测块进行定位,防止检测块位置偏转,方便检测块的安装。
进一步限定,所述第二螺栓的数量为四个。这样能够提高快速夹钳安装的稳固性,防止多次操作后,快速夹钳位置发生偏移。
进一步限定,所述快速夹钳的手柄上套有胶套,胶套能够提高操作的舒适性,方便操作人员扳动夹钳的手柄。
进一步限定,所述导向销为锥度销。锥度便于检测块与定位检测套的拆装。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆青竹机械制造有限公司,未经重庆青竹机械制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821656504.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。