[实用新型]一种钢板弹簧淬火油循环系统

说明书

本实用新型涉及一种淬火技术，具体涉及一种钢板弹簧淬火油循环系统，包括与淬火油槽连通的循环冷箱，所述循环冷箱上设有入油接管和出油管，所述入油接管和出油管与淬火油槽连通，在出油管上设有过滤器，还包括伸入循环冷箱内的冷流管，伸入循环冷箱的冷流管上设有将冷流喷出的喷口，在循环冷箱内设有换热弯管，且换热弯管的两端分别与入油接管和出油管连通，在循环冷箱上还设有冷流出口及冷流出管。该淬火油循环系统在循环冷箱的出油管上设置过滤器，避免杂质影响淬火性能；通过喷口喷出冷流体到换热弯管上，将管内流过的淬火油冷却，保证钢板弹簧的淬火性能，减少淬火油的更换频率，节约生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种淬火技术，特别是一种钢板弹簧淬火油循环系统。

背景技术

钢板弹簧是汽车悬架中应用最为广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，其结构简单、工作可靠、成本低廉且维修方便，即是悬架的弹性元件，又是悬架的导向装置，可以传递各种力和力矩，决定车轮的跳动轨迹；并且，钢板弹簧也有一定的摩擦减震作用，所以广泛用于非独立悬架上，在各种汽车上得到大量使用。

在钢板弹簧的制造过程中，淬火冷却是尤为重要的一个步骤，其将加热后的钢板弹簧放入冷却液中进行快速冷却，以获得钢板弹簧较好的性能，因此淬火处理工艺对钢板弹簧的性能起着关键性的影响。但现有的钢板弹簧淬火工艺中，加热后的钢板弹簧不断放入不流动的淬火油槽内冷却，连续使用后淬火油的温度不断上升，冷却效果大打折扣，不利于保证得到高性能的钢板弹簧；另外，不断重复使用的淬火油槽内杂质沉积，影响淬火油的纯度，对钢板弹簧的质量造成不利影响。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有钢板弹簧淬火冷却时，淬火冷却槽内的淬火油不流动，连续使用后淬火油的温度不断上升，不利于保证钢板弹簧性能，而不断重复使用的淬火油槽内杂质沉积，影响钢板弹簧质量的技术问题，提供一种钢板弹簧淬火油循环系统，该淬火油循环系统在循环冷箱的出油管上设置过滤器，避免杂质影响淬火性能；通过喷口喷出冷流体到换热弯管上，将管内流过的淬火油冷却，保证钢板弹簧的淬火性能，减少淬火油的更换频率，节约生产成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种钢板弹簧淬火油循环系统，包括与淬火油槽连通的循环冷箱，所述循环冷箱上设有入油接管和出油管，所述入油接管和出油管与淬火油槽连通，在出油管上设有过滤器，还包括伸入循环冷箱内的冷流管，伸入循环冷箱的冷流管上设有将冷流喷出的喷口，在循环冷箱内设有换热弯管，且换热弯管的两端分别与入油接管和出油管连通，在循环冷箱上还设有冷流出口及冷流出管。

该淬火油循环系统设置与淬火油槽连通的循环冷箱，并在循环冷箱的出油管上设置过滤器，将淬火油净化后再循环回到淬火油槽内，避免杂质影响淬火性能；循环冷箱内伸入冷流管、并在冷流管上设多个喷口，还设有与入油接管和出油管连通的换热弯管，通过喷口喷出冷流体到换热弯管上，将管内流过的淬火油冷却，通过在外部控制冷流体的温度调节淬火油的温度，控制淬火冷却槽内的淬火油油温，保证钢板弹簧的淬火性能，减少淬火油的更换频率，节约生产成本。

作为本实用新型的优选方案，还设有与过滤器连通的旁通管，并设有汇流管，所述出油管和旁通管的末端均连通至汇流管内。在过滤器上设置旁通管，在过滤器堵塞时能通过旁通管排出淬火油，保持淬火油循环流动。

作为本实用新型的优选方案，在旁通管上设有旁通阀门，所述旁通阀门为电磁阀。在过滤器正常工作时关闭旁通阀门，过滤器堵塞时打开旁通阀门保持淬火油循环。

作为本实用新型的优选方案，所述过滤器为杯式过滤器，且过滤器配设有压力传感器。在过滤器上配压力传感器，在过滤器堵塞时能及时报警和提示，提醒操作人员进行后续处理。