[实用新型]一种包芯线包覆带缠绕装置有效

专利信息
申请号: 201821657569.5 申请日: 2018-10-12
公开(公告)号: CN208948451U 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 尹明亮;闫明建;孙玉明;程相华 申请(专利权)人: 新乡市新兴冶金材料有限公司
主分类号: B65H16/00 分类号: B65H16/00
代理公司: 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 代理人: 杨杰
地址: 453000 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 固定箱 包覆带 刹车盘 包芯线 防护网 转轴 本实用新型 缠绕装置 卷纸盘 有压 转盘 减速器 刹车联动机构 安全防护 横向设置 转盘侧面 从动轮 导向柱 气压表 手动阀 盘片 上套 外沿 压簧 压帽 压盘 纸盘 左端 底座 气管 缠绕 断裂 松散 电机
【说明书】:

实用新型公开了一种包芯线包覆带缠绕装置,包括防护网、刹车盘和固定箱,固定箱底部固定有底座,固定箱上部横向设置有转轴,固定箱左侧设置有从动轮,防护网内侧中部设置有转盘,转盘侧面外沿固定有导向柱,转盘左侧设置有卷纸盘,卷纸盘左侧设置有压盘片,转轴左端设置有压帽,压帽与压盘片之间对应的转轴上套设有压簧,固定箱右侧设置有刹车盘,刹车盘下方设置有刹车联动机构,气管上分别安装有气压表和手动阀,减速器右侧安装有电机。本实用新型通过设置防护网、刹车盘和固定箱,解决了包芯线包覆带缠绕时安全防护不高,致使包覆带容易发生断裂,包覆带纸盘容易松散的问题。

技术领域

本实用新型涉及线材加工技术领域,具体为一种包芯线包覆带缠绕装置。

背景技术

包芯线在生产加工时需要在外层缠绕钢带或其他功用线材,或者在外层缠绕防护纸带。但现有包芯线生产时存在以下不足:

1、传统的包芯线在外层缠绕防磨纸带时,没有设置防护机构,在包覆时外部异物触碰至正在放卷的纸带上时会使纸带发生断裂,影响生产进程。

2、包覆纸盘外侧设置的限制机构在运行时容易发生松动,纸盘放卷时在拉力的作用下容易脱卷松散。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种包芯线包覆带缠绕装置,解决了包芯线包覆带缠绕时安全防护不高,致使包覆带容易发生断裂,包覆带纸盘容易松散的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种包芯线包覆带缠绕装置,包括防护网、刹车盘和固定箱,固定箱底部固定有底座,固定箱上部横向设置有转轴,且转轴通过轴承与固定箱转动连接,固定箱左侧设置有从动轮,且从动轮安装在转轴上,固定箱左侧上部固定有防护网,从动轮设置在防护网内侧,防护网内侧中部设置有转盘,且转盘固定在转轴上,转盘侧面外沿固定有导向柱,转盘左侧设置有卷纸盘,且卷纸盘套设在转轴上,卷纸盘左侧设置有压盘片,且压盘片套设在转轴上,转轴左端设置有压帽,且压帽与转轴左端通过螺纹旋合连接,压帽与压盘片之间对应的转轴上套设有压簧,转轴以及压帽的中心部均设置有通孔,固定箱右侧设置有刹车盘,且刹车盘固定在转轴右端,刹车盘下方设置有刹车联动机构,且刹车联动机构底部通过固定座固定在固定箱右侧壁中部,刹车联动机构对应的固定箱前端面右侧位置处安装有气缸,气缸上的活塞杆穿过刹车联动机构左侧的连杆与刹车联动机构右侧的连杆相连,刹车联动机构左右两侧的连杆尾部之间通过拉簧相连,气缸左侧连接有气管,气管上分别安装有气压表和手动阀,固定箱前端面下部设置有减速器,减速器右侧安装有电机,且电机的输出轴与减速器的输入轴相连,减速器左侧的输出轴上安装有主动轮。

优选的,刹车盘设置在刹车联动机构之间。

优选的,气压表固定在固定箱前端面中部左侧,手动阀固定在固定箱前端面中部右侧。

优选的,主动轮与从动轮之间通过皮带转动连接。

优选的,减速器底部通过安装座固定在减速器下部对应底座上。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种包芯线包覆带缠绕装置,具备以下有益效果:

(1)本实用新型在固定箱左侧的包覆机构外侧设置防护网,在包芯线进行包覆时可防止外部异物进入包覆带内,提高产品良率,同时可防止外部异物碰撞致使包覆带断裂影响加工进程。

(2)本实用新型在卷纸盘外侧设置压盘片用于固定限制卷纸盘在放卷时包覆带发生脱卷,压盘片通过压帽进行固定,压帽与卷纸盘外侧的压盘片之间设置压簧,压簧的挤压力增大压帽与转轴左端的螺纹静摩擦力,防止压帽发生松动,压簧的推挤作用使得压盘片紧贴卷纸盘,可适用于限制固定不同宽度的卷纸盘。

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