[实用新型]一种车载空调用室外机

说明书

本实用新型公开了一种车载空调用室外机，包含壳体、压缩机、冷凝器；所述压缩机固定在壳体内，压缩机设有压缩机进气口，壳体设有让位孔，以方便室外机进气管路与压缩机进气口连接。本实用新型通过将压缩机进气口设在壳体让位孔附近，将压缩机进气口直接与室外机进气管路连接，同时将冷凝器出气口直接与室外机出气管路连接。结构简单，减少了连接管路的数量，便于安装和维护。同时减少了连接接口，降低了潜在的泄露风险，节省整个系统的成本。

技术领域

本实用新型涉及车载空调领域，具体是一种车载空调用室外机。

背景技术

卡车在长途运输过程中，发动机停转后，主要依靠电动车载空调系统提供暖风或凉风。电动车载空调的基本原理是：利用电瓶为压缩机提供电源，驱动压缩机运转整个电动车载空调系统。电动车载空调的一个核心部件为室外机，通常压缩机和冷凝器位于室外机当中，通过一根连接管将压缩机进气口与室外机进气管连接，通过一根连接管将压缩机出气口与冷凝器进气口连接，通过一根连接管将冷凝器出气口与室外机出气管连接，连接点多，连接管路复杂，不仅增加整个系统成本，而且由于多个连接接口的存在，增加了泄露风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载空调用室外机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载空调用室外机，包含壳体、压缩机、冷凝器、电子扇、室外机进气管路、室外机出气管路、室外机内部管路；所述压缩机固定在壳体内，压缩机设有压缩机出气口，冷凝器设有冷凝器进气口，压缩机出气口与冷凝器进气口通过室外机内部管路连接；所述冷凝器设有冷凝器出气口，压缩机设有压缩机进气口；冷凝器出气口与室外机出气管路连接，压缩机进气口与室外机进气管路连接，壳体在压缩机进气口与室外机进气管路连接处设有让位孔。

作为该方案的一种替代方案：一种车载空调用室外机，包含壳体、压缩机、冷凝器、电子扇、室外机进气管路、室外机出气管路、室外机内部管路、压缩机进气管路；所述壳体设有室外机进气口，室外机进气口与室外机进气管路连接；所述压缩机固定在壳体内，压缩机设有压缩机进气口，压缩机进气口与室外机进气口通过压缩机进气管路连接，室外机进气口连接有室外机进气管路；所述压缩机设有压缩机出气口，冷凝器设有冷凝器进气口，压缩机出气口与冷凝器进气口通过室外机内部管路连接；所述冷凝器设有冷凝器出气口，冷凝器出气口与室外机出气管路连接。

作为该方案的另一种替代方案：一种车载空调用室外机，包含壳体、压缩机、冷凝器、电子扇、室外机进气管路、室外机出气管路、室外机内部管路、内部出气连接管；所述压缩机固定在壳体内，压缩机设有压缩机出气口，冷凝器设有冷凝器进气口，压缩机出气口与冷凝器进气口通过室外机内部管路连接；所述冷凝器设有冷凝器出气口，室外机设有室外机出气口，冷凝器出气口与室外机出气口通过内部出气连接管连接，室外机出气口连接有室外机出气管路；所述压缩机设有压缩机进气口；所述压缩机进气口与室外机进气管路连接，壳体在压缩机进气口与室外机进气管路连接处设有让位孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将压缩机进气口直接与室外机的进气管连接，可以减少一根连接管路；将冷凝器出气口直接与室外机出气管连接，可以减少一根连接管路。整个系统结构简洁，减少了连接管数量，便于安装和维护。同时减少了连接接口，降低了潜在的泄露风险，另外，节省了整个系统的成本。

附图说明

图1为车载空调用室外机实施例1的右侧视图；

图2为车载空调用室外机实施例1的左侧视图。

图3为车载空调用室外机实施例1内部连接口；

图4位车载空调用室外机实施例1外部连接口。

图5为车载空调用室外机实施例2的右侧视图；

图6为车载空调用室外机实施例2的左侧视图；