[实用新型]用于车辆的充电座有效
申请号: | 201821658300.9 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN208978640U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 李海英;路世伟;俞春辉;陈洛兵 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 寿宁;张华辉 |
地址: | 中国香*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电座 指示键 交流电插口 直流电插口 交流电线 直流电线 腔体 线芯 本实用新型 使用便利性 线路接通 线路连通 充电枪 充电 装配 体内 外部 交流 | ||
本实用新型涉及一种用于车辆的充电座,将直流快充和交流慢充集成为一个充电座,便于使用的同时降低了设计难度节省了物料和装配成本,根据充电座上的指示键第一时间了解到充电连接情况,提高使用便利性。包括:充电座腔体和线芯;所述线芯,包括直流电线芯和交流电线芯;所述直流电线芯和交流电线芯的一端,共同集成在充电座腔体内,并在其一端口形成直流电插口和交流电插口;所述充电座腔体上设有提醒线路接通的指示键,外部的充电枪插入所述直流电插口或交流电插口后,所述指示键提醒线路连通。
技术领域
本实用新型涉及充电设备技术领域,尤其涉及一种集成了直流快充和交流慢充为一体的用于车辆的充电座。
背景技术
目前的汽车充电口,一般都分为直流快充插座和交流慢充插座,对应需要两个匹配的充电枪去充电。当充电口布置于车辆的不同侧,需要用户在使用之前考虑好插枪的方向,甚至涉及到停车的位置和方向,使用较为不便。当充电口布置于一侧,由于交流慢充和直流快充往往被分开为两个插座,所以需要配套设计两个充电座,同时需要两个充电口盖,而且在设计时还需要布置和考虑周边的匹配,有一定的难度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,提供一种用于车辆的充电座,将直流快充和交流慢充集成为一个充电座,便于使用的同时降低了设计难度节省了物料和装配成本,根据充电座上的指示键第一时间了解到充电连接情况,提高使用便利性。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种用于车辆的充电座,包括:充电座腔体和线芯;
所述线芯,包括直流电线芯和交流电线芯;所述直流电线芯和交流电线芯的一端,共同集成在所述充电座腔体内,并在所述充电座腔体的一端形成直流电插口和交流电插口;
所述充电座腔体上设有提醒线路接通的指示键,外部的充电枪插入所述直流电插口或交流电插口后,所述指示键提醒线路连通。
进一步地,所述指示键为指示灯,所述指示灯的线路与线芯连通,直流电线路接通或者交流电线路接通通过所述指示灯不同的显色提醒。
进一步地,所述指示键为簧片、弹出按钮或者弹出卡扣,与所述充电座腔体的内壁弹性连接,所述充电座上设有供所述指示键弹出的开口。
进一步地,所述充电座腔体的连接口设有环形密封圈,在所述环形密封圈的内部设有固定所述直流电插口和交流电插口的定位圆板,所述定位圆板的外周与所述环形密封圈的内周连接,所述连接口封闭。
进一步地,还包括充电盖,所述充电盖与所述连接口枢转连接。
进一步地,还包括一端通过一个PN端子与外部EE主线连接的信号线,所述信号线的另一端与所述直流电线芯和交流电线芯分别电连接,三者共同集成在所述充电座内。
进一步地,所述直流电线芯的一端集成在所述充电座内,其另一端与电源分配插座PDU电连接,实现直流电路充电。
进一步地,所述交流电线芯的一端集成在所述充电座内,其另一端通过OBCM板与电源分配插座PDU电连接,实现交流电路充电。
进一步地,所述充电座墙体固定连接在车辆的车身上,所述线芯设置在所述车身形成的容置空间内。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案,本实用新型一种充电桩网络通信装置和方法可达到相当的技术进步性及实用性,并具有产业上的广泛利用价值,其至少具有下列优点:
1)本发明将快充插座和慢充插座集成为一个插座,节省了物料。
2)集成为一个插座后,用户根据需要拿好快充的充电枪或者慢充的充电枪后无需考虑去插哪个充电座,方便用户使用。
3)集成为一个充电座后,方案设计和装配时,因为节省了一个零件,所以减少了设计的困难并且节省了物流和装配成本。
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