[实用新型]轻量化防变形汽车天窗

说明书

本实用新型公开了轻量化防变形汽车天窗，能够提高其使用寿命，能够防止天窗变形，包括连接框架，所述连接框架的前端外表面贯穿设置有连接移动槽，所述连接移动槽的内侧设置有连接转轴，所述连接框架的内侧的连接转轴的后端贯穿设置有连接转棍，所述连接转棍的上端设置有连接支撑柱，所述连接支撑柱的上端设置有固定框架，所述固定框架的内侧设置有钢化玻璃，所述固定框架的内侧的钢化玻璃的下端设置有一号阻拦板，所述固定框架的下端外表面与一号阻拦板的下端外表面均设置有一号固定板，所述一号固定板的下端外表面贯穿设置有一号固定螺钉，所述固定框架的内侧的一号阻拦板的一侧设置有二号阻拦板。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗，尤其涉及轻量化防变形汽车天窗。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时汽车天窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。然而，现有的汽车天窗在使用时使用寿命过低，不能防止天窗变形。为此，有必要设计出一种能够提高其使用寿命，能够防止天窗变形的汽车天窗。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供轻量化防变形汽车天窗，能够提高其使用寿命，能够防止天窗变形的汽车天窗。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

轻量化防变形汽车天窗，包括连接框架，所述连接框架的前端外表面贯穿设置有连接移动槽，所述连接移动槽的内侧设置有连接转轴，所述连接框架的内侧的连接转轴的后端贯穿设置有连接转棍，所述连接转棍的上端设置有连接支撑柱，所述连接支撑柱的上端设置有固定框架，所述固定框架的内侧设置有钢化玻璃，所述固定框架的内侧的钢化玻璃的下端设置有一号阻拦板，所述固定框架的下端外表面与一号阻拦板的下端外表面均设置有一号固定板，所述一号固定板的下端外表面贯穿设置有一号固定螺钉，所述固定框架的内侧的一号阻拦板的一侧设置有二号阻拦板，所述二号阻拦板的下端外表面与固定框架的下端外表面均设置有二号固定板，所述二号固定板的下端外表面贯穿设置有二号固定螺钉。

进一步的，所述一号阻拦板的前端外表面通过一号固定板与固定框架的内侧前端外表面固定连接，所述一号固定板的上端外表面通过一号固定螺钉与固定框架的下端外表面固定连接，所述一号固定螺钉的数量为若干组。

进一步的，所述连接转轴的外表面通过连接移动槽与连接框架的内侧外表面活动连接，所述连接支撑柱的下端外表面通过连接转棍与连接转轴的后端外表面活动连接，所述连接转轴的数量为若干组。

进一步的，所述二号阻拦板的前端外表面通过二号固定板与固定框架的内侧前端外表面固定连接，所述二号固定板的上端外表面通过二号固定螺钉与固定框架的下端外表面固定连接，所述二号固定螺钉的数量为若干组。

进一步的，所述钢化玻璃的下端外表面通过固定框架与连接支撑柱的上端外表面固定连接，所述固定框架的外表面设置有防护橡胶块。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、因该汽车天窗设置有连接转轴，故而在打开天窗时，能够推动其汽车天窗，使其连接支撑柱上端的汽车天窗能够利用其连接转棍上的连接转轴的转动性能在连接移动槽的内侧进行转动达到移动汽车天窗让其能够打开的目的，改变了原有的长时间使用滑块移动汽车天窗造成滑块磨损降低其汽车天窗使用寿命的坏处，从而实现其提高使用寿命的好处；

2、因该汽车天窗设置有一号阻拦板、二号阻拦板，故而当汽车在高速行驶中所产生的强风会对汽车天窗上的钢化玻璃进行撞击，在撞击时能够利用其一号阻拦板和二号阻拦板的阻拦性能对撞击在钢化玻璃上的强风进行抵御，能够有效的避免钢化玻璃在长时间与强风撞击中出现轻微的形变，从而实现其防止天窗变形的好处。