[实用新型]一种变电站母线安装专用滑车

说明书

本实用新型涉及电力器具技术领域，尤其是涉及一种变电站母线安装专用滑车，具有底座（1）、四块固定夹板（2）、两个滑轮（3）、两根底座固定用螺栓（4）、两个垫片（5）、两个底座固定用螺帽（6）、两个滑轮固定用螺栓（7）、两个滑轮固定用螺帽（8）。本实用新型主要具有以下有益技术效果：母线安装的效率更高、钢丝绳的摩擦力更小，更适合于较宽的母线构架。

技术领域

本实用新型涉及电力器具技术领域，尤其是涉及一种变电站母线安装专用滑车。

背景技术

目前在变电站室外软母线施工方面，为了能够安全、高效的完成施工任务，传统的安装方法是采用固定式的普通滑车来牵引母线安装的钢丝绳，其不便之处主要在普通滑车构造不适用在母线构架上固定，因母线绝缘子串固定球头安装在母线构架的顶部外侧，而滑车挂钩挂在母线构架顶部的话，其滑轮位置已处于母线构架中下部，下方人员将母线绝缘子拉至构架处后，因滑轮位置靠构架中下部，离构架顶部外侧的球头较远，使母线绝缘子串安装非常不便，效率极低；另一方面，母线一般是长方形截面，现有技术中的滑车，其结合方式都为形截面，故现有技术中的滑车不适合再母线上安装。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种变电站母线安装专用滑车，本实用新型是采用以下技术方案来实现的。

一种变电站母线安装专用滑车，具有底座、四块固定夹板、两个滑轮、两根底座固定用螺栓、两个垫片、两个底座固定用螺帽、两个滑轮固定用螺栓、两个滑轮固定用螺帽；其特征在于所述底座的横截面是矩形凹槽，底座由底座上部及位于底座上部左侧的左侧部和位于底座上部右侧的右侧部构成，底座上部、左侧部、右侧部三者为一体式结构，左侧部和底座上部垂直相连，右侧部和底座上部垂直相连，左侧部和右侧部相平行，底座上部上具有贯穿的底座第一固定孔和底座第二固定孔；每块固定夹板由固定夹板本体构成，固定夹板本体上具有贯通的夹板固定孔，所述固定夹板远离夹板固定孔的一端固定在底座上部的上表面，固定夹板以两块为一对地平行设置在底座上部的上表面且每对中的两块固定夹板之间是具有间隙的、每对固定夹板中的两块固定夹板的夹板固定孔中心的高度是一致的，两对两块固定夹板分别设置在底座上部上表面的近两端处； 两个底座固定用螺栓从底座上部的下方分别穿入底座第一固定孔及底座第二固定孔，两个垫片分别放置在从第一固定孔及底座第二固定孔穿出的底座固定用螺栓上，两个滑轮分别位于两对固定夹板的间隙中，滑轮固定用螺栓先穿过一块固定夹板、再穿过滑轮中间的孔、再穿过另一块固定夹板、滑轮固定用螺帽固定在另一块固定夹板的外侧；第一固定孔及底座第二固定孔位于两对固定夹板之间。

上述所述的一种变电站母线安装专用滑车，其特征在于所述底座的材料是槽钢。

本实用新型中将滑车滑轮位置升高，从而有效的提高了母线安装的效率。

本实用新型主要具有以下有益技术效果：母线安装的效率更高、钢丝绳的摩擦力更小，更适合于较宽的母线构架。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1放大的左视图。

图3为图1放大的俯视图。

图4为本实用新型立体分解开后的示意图。

具体实施方式

为了使所在技术领域人员能方便地实施本专利，下面结合说明书附图对具体实施方式作进一步详细说明，图中附图标号代表的含义如下：1—底座、2—固定夹板、3—滑轮、4—底座固定用螺栓、5—垫片、6—底座固定用螺帽、7—滑轮固定用螺栓、8—滑轮固定用螺帽、11—底座第一固定孔、12—底座第二固定孔、13—底座上部、21—固定夹板本体、22—夹板固定孔。