[实用新型]一种汽车空暖水暖一体机进出水口连接装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车空暖水暖一体机进出水口连接装置，包括缸体，所述缸体顶部设有进出水管，所述进出水管一端设有外延管，所述外延管一端外壁设有第一限位凸台，所述外延管另一端外壁设有第二限位凸台，所述第一限位凸台一侧设有垫圈，所述第一限位凸台外部设有固定螺帽，所述固定螺帽内壁与进出水管顶端外壁均设有固定螺纹层，所述外延管内壁设有隔热层，所述外延管一端设有引水管。本实用新型通过设有外延管，通过固定螺帽将进出水管与外延管的连接处进行固定，垫圈的设置可对固定处进行密封，外延管的设置可避免引水管直接与机箱内的高温水蒸气的接触，降低橡胶材质的引水管接入端的温度。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车空暖水暖一体机进出水口连接装置。

背景技术

汽车运输已经成为我国货运的主要运输工具，长途运输过程中条件及环境比较艰苦，尤其是北方寒冷气候更为驾驶人员增加了很多不便。目前汽车上普遍安装有为驾驶室及发动机供暖装置，其功能单一，且现有的供暖装置大多采用水温供热，使用胶皮管直接与供暖装置出水口连接，但进出水口的温度都会很高，时间长了胶皮管会被烫化，因为胶皮烫化时有漏水的情况发生，防止发动机缺水高温造成发动机损坏。

因此，发明一种汽车空暖水暖一体机进出水口连接装置来解决上述问题很有必要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空暖水暖一体机进出水口连接装置，通过固定螺帽将进出水管与外延管的连接处进行固定，垫圈的设置可对固定处进行密封，外延管的设置可避免引水管直接与机箱内的高温水蒸气的接触，降低橡胶材质的引水管接入端的温度，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空暖水暖一体机进出水口连接装置，包括缸体，所述缸体顶部设有进出水管，所述进出水管一端设有外延管，所述外延管一端外壁设有第一限位凸台，所述外延管另一端外壁设有第二限位凸台，所述第一限位凸台一侧设有垫圈，所述第一限位凸台外部设有固定螺帽，所述固定螺帽内壁与进出水管顶端外壁均设有固定螺纹层，所述外延管内壁设有隔热层，所述外延管一端设有引水管。

优选的，所述进出水管与缸体一体成型，所述进出水管与缸体内腔相连，所述缸体内部设有水槽。

优选的，所述第一限位凸台和第二限位凸台均与外延管一体成型，所述第一限位凸台与固定螺帽相适配。

优选的，所述第一限位凸台与垫圈相适配，所述垫圈由橡胶材料制成。

优选的，所述隔热层与外延管相适配，所述隔热层由泡沫玻璃材料制成。

优选的，所述外延管截面形状设置为L型，所述外延管外径与引水管内径相适配。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有外延管，通过固定螺帽将进出水管与外延管的连接处进行固定，垫圈的设置可对固定处进行密封，外延管的设置可避免引水管直接与机箱内的高温水蒸气的接触，降低橡胶材质的引水管接入端的温度，避免引水管因高温被烫化造成安全事故；

2、本实用新型通过设有隔热层，将外延管一端插入引水管内部，第二限位凸台的设置可对引水管插入深度位置进行固定，隔热层的设置可避免引水管连接端受到外延管内热量变形引起的漏水，而引水管与外延管端口连接处受热产生的轻微变形不会影响其正常使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的外延管和固定螺帽结构示意图；

图3为本实用新型的外延管结构示意图；

图4为本实用新型的进出水管结构示意图；

图5为本实用新型的进出水管和引水管结构示意图；