[实用新型]等速万向节驱动总成的内球笼组件

说明书

本实用新型公开了一种等速万向节驱动总成的内球笼组件，属于等速万向节驱动总成技术领域，解决了三叉部分和筒型壳的固定连接装配上容易存在定位不准问题，其技术方案要点是包括筒型壳、芯轴、三叉部件、以及调节螺母；所述筒型壳内套接芯轴的端部、三叉部件和调节螺母，三个所述三叉部件的端部固定连接在芯轴的端部，三个所述三叉部件的另一个端部卡合限位在筒型壳的内壁，三叉部件上连接有沿三叉部件的轴心线改变固定位置的调节螺母，调节螺母和芯轴的侧壁之间夹着轴用挡圈，所述调节螺母和轴用挡圈用于调节三叉部件固定于芯轴上的长度，达到了提高定位的效果。

技术领域

本实用新型涉及等速万向节驱动总成领域，特别地，涉及一种等速万向节驱动总成的内球笼组件。

背景技术

汽车驱动轴的作用为：它是把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构，将发动机的动力从变速器传递到汽车轮，满足车辆传动轴外端转角的要求。

另外，对现有的汽车驱动轴进行参考发现，现有的汽车驱动轴通常会包括三球销式万向节、球笼式万向节及中间轴，三球销式万向节包括三球销万向节壳体、三球销总成及三球销防尘罩，球笼式万向节包括球笼万向节壳体、球笼总成及球笼防尘罩，三球销防尘罩和球笼防尘罩一端分别搭接于三球销万向节壳体和球笼万向节壳体，另一端分别固定于中间轴上，其中，三球销式万向节可实现轴向移动，而球笼式万向节可实现角度的转动。

对于内球笼组件则是安装于汽车驱动的内部一端。由上可知，要实现轴之间的连接和动力的传递，装配过程中的可靠性程度是非常重要的，先发现由于内球笼组件中三叉部分和筒型壳的固定连接装配上容易存在定位不准，发生振动和磨损，因此需要对此进一步改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种等速万向节驱动总成的内球笼组件，具有便于调节和定位三叉部件、芯轴以及筒型壳的优势。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种等速万向节驱动总成的内球笼组件，包括筒型壳、芯轴、三叉部件、以及调节螺母；所述筒型壳内套接芯轴的端部、三叉部件和调节螺母，三个所述三叉部件的端部固定连接在芯轴的端部，三个所述三叉部件的另一个端部卡合限位在筒型壳的内壁，三叉部件上连接有沿三叉部件的轴心线改变固定位置的调节螺母，调节螺母和芯轴的侧壁之间夹着轴用挡圈，所述调节螺母和轴用挡圈用于调节三叉部件固定于芯轴上的长度。

通过上述设置，利用三叉部件将芯轴限位在筒型壳内，三叉部件和芯轴之间通过调节螺母和轴用挡圈可以形成间距调节，调节螺母和轴用挡圈可以使得三叉部件相对于芯轴的间距可以适当改变。从而可以使得芯轴的定位效果更好，芯轴安装于筒型壳内更加方便。三叉部件相对于芯轴的长度是指三叉部件端部和芯轴侧壁的距离。在组装过程中，是先将三叉部件安装于芯轴上，然后将带有三叉部件的芯轴安装如筒型壳内。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述筒型壳的开口处和芯轴的限位槽处之间连接有内防尘罩，所述内防尘罩的两个端部分别通过卡箍固定。

通过上述设置，由于芯轴会在筒型壳体有一段位移，所以对于芯轴的活动要求，需要放置异物进入，提高使用寿命，则需要使得筒型壳的内部形成密封环境，采用内防尘罩可以使得芯轴和筒型壳之间没有间隙，形成密封环境使用寿命更长。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述内防尘罩的内外气压相等。

通过上述设置，内防尘罩内外气压相等，从而降低热胀冷缩的影响，提高使用寿命。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述筒型壳内填充有二硫化钼锂基润滑脂。